Relatório e Contas

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Texto do artigo · p. 2 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 2 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 2 AeroportosdeMoçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 2 1. Mensagem do Presidente do Conselho de Administração

Texto do artigo · p. 2 nados do Aeroporto Internacional de Maputo; § Impermeabilização da cobertura da Terminal B do Aeroporto Internacional de Maputo;

Texto do artigo · p. 2 É sempre um imenso prazer que cumprimos este dever sagrado de prestação permanente de contas, em particular no final de cada exercício económico, com a apresentação do Relatório e Contas do ano findo (2022).

Texto do artigo · p. 2 § Início do processo de aquisição de 04 viaturas de combate a incêndios para os aeroportos de Beira, Nacala, Pemba e Tete;

Texto do artigo · p. 2 § Continuidade dos trabalhos de instalação do sistema VSAT Doméstico nos aeroportos, HF e AMHS

Texto do artigo · p. 2 Chegamos ao final de mais um ano, marcado por vários acontecimentos com grande impacto na indústria de aviação, tais como o aligeiramento das medidas restritivas da pandemia da Covid-19, assim como o electrizante Mundial de Futebol, no Qatar.

Texto do artigo · p. 2 Produção

Texto do artigo · p. 2 Durante o período de Janeiro a Dezembro de 2022, a Empresa Aeroportos de Moçambique, E. P., registou:

Texto do artigo · p. 2 A nível do sector aeroportuário em particular, observamos uma recuperação significativa do tráfego em média de 25%, resultante (de entre os vários factores) com maior destaque:

Texto do artigo · p. 2 § Um tráfego de 1,658,962 passageiros, representando um cumprimento do plano em 117.2%. O actual desempenho representa um crescimento de 29.7% comparativamente a 2021, representando um acréscimo de 379,812 passageiros. O tráfego de 2022 ainda se encontra abaixo em 20.2% aos números registados no período pré-pandemia;

Texto do artigo · p. 2 § As companhias LAM, Archipelago Charts propiciaram mais voos comerciais domésticos, por outro lado, a SA Airlink, LAM e Ethiopian propiciaram mais ligações de voos internacionais;

Texto do artigo · p. 2 § Movimento de 56,320 voos, representando um cumprimento do plano em 115.7%. Comparando com o desempenho do ano anterior, o desempenho de 2022 regista um crescimento de 25.6%. Relativamente a 2019, o movimento de aeronaves é menor em 20.2%;

Texto do artigo · p. 2 § Nova rota da companhia aérea sul africana Airlink, Maputo-Capetown-Maputo, com a aeronave tido tipo Embraer 145;

Texto do artigo · p. 2 § Aumento de procura de voos para destinos turísticos, com maior expressão de procura para Benguerra, passando a ocupar o top 3 em 2022.

Texto do artigo · p. 2 § Manuseou-se 11,416 toneladas de carga, correspondente ao cumprimento do plano em 133.3%. A carga manuseada em 2022 representa um decréscimo em relação a 2021 e 2019 de 0.1% e 37.6%, respectivamente;

Texto do artigo · p. 2 Apesar dos desafios na concretização de alguns dos nossos objectivos, é com agrado que podemos afirmar que tivemos um bom ano e fomos capazes de demonstrar que somos uma equipa cada vez mais coesa e com um propósito inequívoco, conhecedora da missão, visão, dos valores que defendemos e das prioridades que orientam as nossas acções.

Texto do artigo · p. 2 § 557 toneladas de correio, o que representa um cumprimento do plano em 69.4%. Registouse um aumento de 45 (+8.8%) toneladas de correio em relação a igual período do exercício anterior;

Texto do artigo · p. 2 Acções de Destaque Temos a destacar as seguintes acções:

Texto do artigo · p. 2 § Sobrevoaram o espaço aéreo nacional 22,443 aeronaves, representando um cumprimento do planificado em 133.1%. O desempenho de 2022 representa um aumento de 5,816 (35%) sobrevoos comparativamente a 2022.

Texto do artigo · p. 2 § Construção de torre provisória no Aeroporto de Vilankulo;

Texto do artigo · p. 2 § Início da reparação da central de ar condicio-

Texto lido por imagem · p. 3 21 DE SETEMBRO DE 2023 6395

Texto do artigo · p. 3 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 3 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 3 Aeroporto de Moçambique

Texto do artigo · p. 3 Aeroportos de Moçambique

Texto do artigo · p. 3 Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 3 Desempenho Financeiro

Texto do artigo · p. 3 com uma vasta experiência acumulada ao longo de décadas.

Texto do artigo · p. 3 As demonstrações financeiras foram aprovadas pelo Conselho de Administração, na reunião de 17 de Abril de 2023. É da opinião do Conselho de Administração que as informações constantes deste relatório reflectem de forma verdadeira e apropriada a posição financeira da Empresa e dão uma visão geral balanceada e ajustada à realidade, das suas políticas, organização, práticas e resultados operacionais nos domínios de sustentabilidade entendidos como mais relevantes, em conformidade com as normas e diretrizes de referência adotadas.

Texto do artigo · p. 3 Américo Muchanga O Presidente do Conselho de Administração

Texto do artigo · p. 3 2. Sumário Executivo

Descrição	Unidade	2022	2021	2022-2021

Texto do artigo · p. 3 MT ∆2022-2021 ∆2022/2021

Texto do artigo · p. 3 Descrição Unidade 2022 2021

Texto do artigo · p. 3 Unidades %

Texto do artigo · p. 3 1. Tráfego 1.1. Passageiros Unid. 1,658,962 1,279,150 379,812 29.7 1.2. Aeronaves Unid. 56,320 44,830 11,490 25.6 1.3. Carga Ton. 11,416 11,423 (7) (0.1) 1.4. Correio Ton. 557 512 45 8.8 1.5. Sobrevoos em Rota Unid. 22,443 16,627 5,816 35.0

Texto do artigo · p. 3 2. Recursos Humanos 2.1. Total de Trabalhadores Unid. 843 776 67 8.6 2.2. Passageiro/Trabalhador Unid. 1,968 1,648 320 19.4 2.3. Produtividade do Trabalho MT 2,628,334 2,021,351 606,983 30.0

Texto do artigo · p. 3 3. Gestão Comercial 3.1. Vendas Globais MT 2,215,685,894 1,568,568,661 647,117,233 41.3 3.2. Vendas Aeronáuticas MT 1,977,792,378 1,391,203,617 586,588,761 42.2 3.3. Vendas Não-Aeronáuticas MT 237,893,517 177,365,044 60,528,473 34.1 3.4. Vendas Globais/Passageiros MT 1,336 1,226 109 8.9

Texto do artigo · p. 3 4. Gestão Financeira 4.1. Rendimentos e Ganhos MT 2,599,650,940 5,350,380,967 (2,750,730,027) (51.4) 4.2. Gastos e Perdas MT 4,500,158,141 4,324,776,104 175,382,038 4.1 4.3. Gastos com o Pessoal MT 1,025,321,825 877,579,091 147,742,733 16.8 4.4. Imparidades do Exercício MT 12,004,184 11,606,629 397,555 3.4 4.5. Amortizações do Exercício MT 1,950,966,586 2,012,261,609 (61,295,023) (3.0)

Texto do artigo · p. 3 5. Resultados 5.1. Ebitda MT 1,142,127,055 998,015,025 144,112,030 14.4 5.2. Resultados Operacionais MT (808,839,531) (1,014,246,584) 205,407,053 20.3 5.3. Resultados Financeiros MT (996,918,394) 2,093,611,611 (3,090,530,005) (147.6) 5.4. Resultados Líquidos do Exercício MT (820,448,888) (212,553,962) (607,894,925) (286.0)

Texto do artigo · p. 3 6. Indicadores

Texto do artigo · p. 3 6. 1. Liquidez Geral 0.43 0.42 0.01 6. 2. Liquidez Imediata 0.02 0.02 (0.00) - 6.3. Solvabilidade 0.10 0.13 (0.03) - 6.4. Autonomia Financeira 0.09 0.11 (0.02) 6.5. Rendibilidade das Vendas (0.37) (0.65) 0.28 -

Texto do artigo · p. 3 Apesar da recuperação em 30% do volume de negócios perdidos por causa da pandemia da COVID-19, o exercício findo a 31 de Dezembro de 2022, produziu um resultado líquido negativo de 820,448,888MT. Referir que o resultado líquido de 2021 foi um prejuízo de 212,553,962MT impactado significativamente pelos ganhos cambiais não realizáveis. Expurgando o impacto das diferenças cambiais acima referido, os resultados registam uma evolução positiva, através da redução de prejuízo em 74.75%.

Texto do artigo · p. 3 Num período difícil, marcado por volatilidade de preços nos mercados internacionais e interno que resultam em inflação de por enormes desafios mantivemos uma rigorosa disciplina, e fizemos com que os Fornecimentos e Serviços de Terceiros, bem como com o que os Gastos Operacionais baixassem, levando a empresa a um Resultado Operacional negativo de 808,839,531MT.

Texto do artigo · p. 3 4. Aeroportos de Moçambique, E.P.

Texto do artigo · p. 3 A EMPRESA AEROPORTOS DE MOÇAMBIQUE (ADM) é uma empresa de âmbito nacional, criada através do Decreto 10/80 de 1 de Novembro como Empresa Estatal e, transformada em Empresa Pública pela Lei nº3/98, no culminar de um longo processo de reestruturação das actividades de Aviação Civil no país, com a finalidade de integrar as actividades de exploração de infra-estruturas aeroportuárias até então acometidas aos Serviços de Aeronáutica Civil.

Texto do artigo · p. 3 Para a verificação da informação de sustentabilidade deste relatório a ADM, E.P. contou com a verificação externa independente da BDO.

Texto do artigo · p. 3 Agradecimentos

Texto do artigo · p. 3 Queremos agradecer a todos que trilharam connosco este caminho, nos bons e maus momentos, na prosperidade e na dificuldade. Fazemos este agradecimento com a consciência de que nada, absolutamente nada, se constrói sozinho, senão em parceria, em equipa, com sinergias e com grande espírito colectivo. Somos profundamente gratos a todos, sem excepção, mas a nossa convicção é que uma empresa como a nossa tem o seu pilar no seu maior activo, os nossos profissionais, distribuídos por todo país,

Texto do artigo · p. 3 4.1. Marcos Históricos

Texto do artigo · p. 3 São atribuições da EMPrESA AEroPortoS DE MoçAMbiquE, E.P. (ADM) as seguintes:

Texto do artigo · p. 3 § Dirigir e controlar o tráfego aéreo; § Assegurar a partida e chegada de aeronaves; § Criar condições para o embarque, desembarque e

Texto do artigo · p. 3 encaminhamento de passageiros, carga e correio;

Texto lido por imagem · p. 4 6396 III SÉRIE — NÚMERO 183

Texto do artigo · p. 4 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 4 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 4 § Planificar, executar e explorar a rede de infra-estruturas e assegurar a sua manutenção;

Texto do artigo · p. 4 conforme o organigrama a seguir. Os Gabinetes são órgãos de Assessoria do CA e dos Pelouros e não estão subdivididos em serviços.

Texto do artigo · p. 4 § Promover a captação de receitas em fontes internas e externas a serem aplicadas na gestão, operação, manutenção, exploração, expansão e modernização das infra-estruturas.

Texto do artigo · p. 4 As Direcções estão estruturadas por áreas funcionais e todas estão enquadradas em pelouros dirigidos por um Administrador Executivo.

Texto do artigo · p. 4 No âmbito de exploração de infra-estruturas aeroportuárias, Aeroportos de Moçambique, E.P. tem sob sua gestão três Aeroportos Internacionais (Maputo, Beira, e Nacala), seis Aeroportos Principais ou Pontos de Entrada Regional (Nampula, Pemba, Tete, Quelimane, Vilankulo e Filipe Jacinto Nyusi) e três Aeródromos Secundários ou Pontos de entrada (Inhambane, Chimoio e Lichinga) e oito pequenos aeródromos (Angoche, Bilene, Inhaca, Lumbo, Mocímboa da Praia, Ponta de Ouro, Úlongué e Songo).

Texto do artigo · p. 4 As Unidades de Produção (UP’s) interagem no seu dia-a-dia com todas as direcções da Sede, e têm o estatuto de Direcção e prestam contas ao CA. Até Junho de 2020 a Empresa era dirigida por um Conselho de Administração composto por três Administradores Executivos incluindo o Presidente do Conselho de Administração, dois Administradores não Executivos dos quais, um em representação dos trabalhadores e outro em representação do Ministério da Economia e Finanças. A partir de Julho de 2020, a empresa passou a ser dirigida por um Conselho de Administração apenas composto por três Administradores Executivos, incluindo o Presidente do Conselho de Administração.

Texto do artigo · p. 4 4.2. Visão, Missão, Valores e responsabilidade

Texto do artigo · p. 4 Visão

Texto do artigo · p. 4 Garantir uma gestão eficiente e eficaz dos aeroportos e serviços de navegação aérea e ser uma Empresa de referência a nível interno, regional e africano.

Texto do artigo · p. 4 ASSEMBLEIA GERAL PCA

Texto do artigo · p. 4 Missão

Texto do artigo · p. 4 Prestar serviços aeroportuários e de apoio à navegação aérea, garantindo níveis de segurança e de qualidade para a satisfação das necessidades dos clientes.

Texto do artigo · p. 4 Valores

Texto do artigo · p. 4 Seriedade, credibilidade, responsabilidade, Rigor e Procura de excelência.

Texto do artigo · p. 4 responsabilidade

Texto do artigo · p. 4 Planeamento, construção, manutenção e operação dos 20 aeroportos/aeródromos de rede civil sob sua gestão.

Texto do artigo · p. 4 4.3. Estrutura orgânica e Governação

Texto do artigo · p. 4 LEGENDA:

Texto do artigo · p. 4 A ADM, E.P. rege-se pela lei do Sector Empresarial do Estado, estatutos, disposições legais e regulamentares, que especialmente lhe forem aplicáveis como Empresa prestadora de serviços públicos e é tutelada pelos Ministérios de Transportes e Comunicações (Tutela Sectorial) e o pelo IGEPE (Tutela Financeira).

Texto do artigo · p. 4 PCA-Presidente do Conselho de Administração; PEMo-Pelouro de Engenharia, Manutenção e Operações; PAFiM-Pelouro de Administração, Finanças e Marketing.

Texto do artigo · p. 4 GCA-Gabinete do Conselho de Administração; GGS-Gabinete de Gestão de Segurança; GquALGabinete de Qualidade; DAJA-Direcção de Assessoria Jurídica e Auditoria; GEP- Gabinete de Estatística e Plano; GAC-Gabinete de Aquisição e Contratação.

Texto do artigo · p. 4 A estrutura orgânica da ADM, E.P. é constituída pela Assembleia Geral, Conselho de Administração (CA), Pelouros, Direcções, Gabinetes, Unidades de Produção (Aeroportos e Aeródromos) e os Serviços,

Texto do artigo · p. 5 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 5 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 5 Aeroporto de Moçambique

Texto do artigo · p. 5 DoNA-Direcção de Operações de Navegação Aérea; DoA-Direcção de Operações Aeroportuárias; DEPEi-Direcção de Estudos, Projectos de Engenharia e Imobiliária; DMi-Direcção de Manutenção de Infra-estruturas; DtiSN-Direcção de Tecnologias de Informação e Sistemas de Navegação; DMEM - Direcção de Manutenção Elétrica e Mecânica; DFiN-Direcção Financeira; DrEHDirecção de Recursos Humanos; DCoM-Direcção Comercial e Marketing; GCi - Gabinete de Comunicação e Imagem.

Texto do artigo · p. 5 postura suficientemente restritiva e alinhada com a política monetária.

Texto do artigo · p. 5 O relatório do FMI indica que nas economias avançadas o crescimento económico para 2022 a este período, fixou-se em 2.7%, contra 5.2% observado em 2021, representando uma redução de 2.5 pontos percentuais.

Texto do artigo · p. 5 Nas economias emergentes e em desenvolvimento registou-se um crescimento de 3.9% em 2022, o que representa uma redução 2.7 pontos percentuais em relação 6.6% registados em 2021, especialmente a Rússia (-2.2%) dado impacto directo do conflito geopolítico que se regista desde Fevereiro de 2022.

Texto do artigo · p. 5 i - ARPs - Aeroportos Internacionais; II - ARDs

Texto do artigo · p. 5 - Aeródromos Pontos de entrada; III – ARDs - Aeródromos que se subordinam aos Aeroportos.

Texto do artigo · p. 5 Evolução Recente do Produto Interno Bruto Mundial Descrição 2022 2021 2020 CRESCIMENTO MUNDIAL 3.4 6.0 -3.1 Economias Desenvolvidas 2.7 5.2 -4.4 Estados Unidos da América 2.1 5.7 -3.4 Zona Euro 3.5 5.2 -6.4 Japão Alemanha França Itália Espanha Reino Unido Canadá Economias Emergentes e em Desenvolvimento Ásia China Índia Médio Oriente e Ásia Central Rússia -2.2 América Latina e Caraíbas Brasil África Subsariana Nigéria África do Sul

Descrição	2022	2021	2020
CRESCIMENTO MUNDIAL	3.4	6.0	-3.1
Economias Desenvolvidas	2.7	5.2	-4.4
Estados Unidos da América	2.1	5.7	-3.4
Zona Euro	3.5	5.2	-6.4
Japão
Alemanha
França
Itália
Espanha
Reino Unido
Canadá
Economias Emergentes e em Desenvolvimento
Ásia
China
Índia
Médio Oriente e Ásia Central
Rússia	-2.2
América Latina e Caraíbas
Brasil
África Subsariana
Nigéria
África do Sul

Texto do artigo · p. 5 Evolução recente do Produto interno bruto Mundial

Texto do artigo · p. 5 ARPs-Aeroportos; ARDs-Aeródromos; MA-Maputo; BR-Beira; NP-Nampula; NC-Nacala; PBPemba; TT-Tete; QL-Quelimane; VL-Vilanculos; LC-Lichinga; IN-Inhambane; CH-Chimoio.

Texto do artigo · p. 5 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)

Texto do artigo · p. 5 Descrição

Texto do artigo · p. 5 CrESCiMENto MuNDiAL 3.4 6.0 -3.1 Economias Desenvolvidas 2.7 5.2 -4.5 Estados unidos da América 2.0 5.7 -3.4 Zona Euro 3.5 5.2 -6.4

Texto do artigo · p. 5 Alemanha 1.9 2.6 -4.6 França 2.6 6.8 -8.0 Itália 3.9 6.6 -9.0 Espanha 5.2 5.1 -10.8

Texto do artigo · p. 5 5. Enquadramento Económico e Financeiro 5.1. Contexto Económico internacional

Texto do artigo · p. 5 Japão 1.4 1.7 -4.5 reino unido 4.1 7.4 -9.3 Canada 3.5 4.5 -5.2 Economias Emergentes e em Desenvolvimento 3.9 6.6 -2.0

Texto do artigo · p. 5 Os dados do Fundo Monetário Internacional (FMI) através do ´World Economic Outlook´ publicado em Janeiro de 2023, aponta para uma desaceleração da economia mundial para 3.4%, o que representa uma revisão em baixa de 2.6 pontos percentuais quando comparado com o desempenho do período homólogo de 6.0% registado em 2021. Este é o perfil de crescimento mais fraco influenciado pelos impactos do conflito geopolítico entre a Rússia e a Ucrânia no Leste da Europa, pese embora sinalize uma recuperação pós Covid-19 e a retoma da actividade económica ao nível global.

Texto do artigo · p. 5 Rússia -2.2 4.7 -2.7 Médio Oriente e Ásia Central 5.3 4.5 -2.9 Arábia Saudita 8.7 3.2 -4.1 África Subsahariana 3.8 4.7 -1.7 Nigéria 3.0 3.6 -1.8 África do Sul 2.6 4.9 -6.4

Texto do artigo · p. 5 Asia Emergente e em Desenvolvimento 4.3 7.2 -0.8 China 3.0 8.1 2.2 India 6.8 8.7 -6.6

Texto do artigo · p. 5 America Latina e Caraíbas 3.9 6.9 -7.0 Brasil 3.1 4.6 -3.9

Texto do artigo · p. 5 Fonte: IMF/World Economic, Janeiro 2023

Texto do artigo · p. 5 taxa de Crescimento dos Países da SADC

Texto do artigo · p. 5 No ano de 2022, para os países da SADC o Relatório do FMI aponta para um crescimento médio de 3.7% contra 4.9% registado em 2021. Para a economia da África do Sul registou-se um crescimento de 2.1% contra 4.9% registado em 2021, representando uma variação em baixa em 2.8 pontos percentuais. Para a economia moçambicana, registou-se um crescimento de 4.12% até ao III trimestre 2022, contra a projecção anual de 2.9%.

Texto do artigo · p. 5 Dados do FMI apontam que a actividade económica mundial está passando por uma desaceleração ampla e mais acentuada do que o esperado, com uma inflação mais alta do que a observada em várias décadas. A crise do custo de vida, o aperto das condições financeiras na maioria das regiões, a invasão da Ucrânia pela Rússia e a persistente pandemia de COVID-19 pesam muito sobre as perspectivas.

Texto do artigo · p. 5 Taxa de Crescimento do Produto Interno Bruto em Países da SADC (%) Descrição 2022 2021 2020 África do Sul 2.1 4.9 SADC 3.7 4.9 -4.6

Descrição	2022	2021	2020
África do Sul	2.1	4.9
SADC	3.7	4.9	-4.6

Texto do artigo · p. 5 taxa de Crescimento do Produto interno bruto nos Países da SADC (%)

Texto do artigo · p. 5 2022 2021 2020 (realizado) (realizado) (realizado)

Texto do artigo · p. 5 Descrição

Texto do artigo · p. 5 África do Sul 2.1 4.9 -6.4 Angola 2.9 0.8 -5.5 Botswana 4.1 11.4 -8.7 Eswatini 2.4 7.9 -1.9 Lesotho 2.1 2.1 -6.0 Madagascar 4.2 4.3 -7.1 Malawi 0.9 2.2 0.9 Maurícias 6.1 4.0 -14.9

Texto do artigo · p. 5 Tirando a crise financeira mundial e a fase aguda da pandemia da COVID-19, este é o perfil de crescimento mais fraco desde 2001. A política monetária deve manter o rumo para restaurar a estabilidade dos preços, e a política fiscal deve visar aliviar as pressões sobre o custo de vida, mantendo uma

Texto do artigo · p. 5 Moçambique* 4.2 2.1 -1.2

Texto do artigo · p. 5 Namíbia 3.0 2.7 -8.5 República Democrática do Congo 6.1 6.2 1.7 Seyscheles 10.9 7.9 -7.7 Tanzania 4.5 4.9 4.8 Zambia 2.9 4.6 -2.8 Zimbabwe 3.0 7.2 -5.3

Texto do artigo · p. 5 SADC 3.7 4.9 -4.6

Texto do artigo · p. 5 Fonte: IMF/World Economic, Outubro de 2022

Texto do artigo · p. 5 *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)

Texto do artigo · p. 6 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 6 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 6 Taxa de Inflação Média Mundial por Regiões (%)

Texto do artigo · p. 6 ral (47.5%), Arroz (16.8%), Milho (14.3%) e Trigo (1.5%).

Texto do artigo · p. 6 taxa de inflacção Média Mundial por regiões (%)

Texto do artigo · p. 6 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)

Texto do artigo · p. 6 Os preços do petróleo bruto em 2022 aumentaram 7.2% quando comparado com o mesmo período do ano anterior, explicado fortemente pelo anúncio de proibição das importações de petróleo russo e as expectativas de amplas sanções.

Texto do artigo · p. 6 Descrição

Texto do artigo · p. 6 Mundo 8.8 4.7 3.2 Economias Avançadas 8.4 2.6 0.7

Texto do artigo · p. 6 Estados Unidos da América 8.1 4.7 1.2 Zona Euro 8.3 2.6 0.2

Texto do artigo · p. 6 Economias Emergentes e em Desenvolvimento 8.7 5.9 5.1 China 2.2 0.9 2.4 India 6.9 5.5 6.2 África Sub-sahariana 14.4 11.1 10.2 África do Sul 6.7 4.6 3.3 Nigéria 18.9 17.0 13.0

Texto do artigo · p. 6 Petróleo bruto/Crude (uSD/barril)

Texto do artigo · p. 6 69.7

Texto do artigo · p. 6 78.1

Texto do artigo · p. 6 55.7

Texto do artigo · p. 6 42.3 48.7 72.8

Texto do artigo · p. 6 Fonte:IMF/World Economic, Outubro de 2022

Texto do artigo · p. 6 A inflação mundial mostrou um agravamento de quase o dobro (8.8%) em relação ao ano 2021. Tanto agravou-se nas economias avançadas (8.4%) quanto nas economias emergentes (8.7%), Na África-Subsahariana, em particular, a inflação situou-se em 14.4%, representando um aumento de 3.3 pontos percentuais em relação ao período homólogo do ano anterior.

Texto do artigo · p. 6 2017

Texto do artigo · p. 6 2018

Texto do artigo · p. 6 2019

Texto do artigo · p. 6 2020

Texto do artigo · p. 6 2021

Texto do artigo · p. 6 2022

Texto do artigo · p. 6 Ainda sobre os combustíveis o gás natural e o carvão térmico registaram em 2022 um aumento significativo do preço ao se situar em USD 5.5 e USD379.2, respectivamente, contra USD3.7 e USD169.6, alcançados em 2021.

Texto do artigo · p. 6 Taxas de Inflação Média nos Países da SADC

Texto do artigo · p. 6 No ano de 2022, para os países da SADC o Relatório do FMI aponta para um crescimento médio de 3.7% contra 4.9% registado em 2021. Para a economia da África do Sul registou-se um crescimento de 2.1% contra 4.9% registado em 2021, representando uma variação em baixa em 2.8 pontos percentuais. Para a economia moçambicana, registou-se um crescimento de 4.12% até ao III trimestre 2022, contra a projecção anual de 2.9%.

Texto do artigo · p. 6 Gás Natural/Carvão térmico

Texto do artigo · p. 6 379.2

Texto do artigo · p. 6 169.6

Texto do artigo · p. 6 5.5

Texto do artigo · p. 6 3.7

Texto do artigo · p. 6 2022

Texto do artigo · p. 6 2021

Texto do artigo · p. 6 Gás Natural (USD/milhão unidade métrica) Carvão Térmico (USD/tonelada métrica)

Texto do artigo · p. 6 taxa de Crescimento do Produto interno bruto nos Países da SADC (%)

Texto do artigo · p. 6 Segundo o Relatório do FMI publicado em Outubro de 2022, o comércio global continuou com a tendência de crescimento, tendo-se registado um crescimento de 4.3% em 2022. De referir que no ano 2021 o crescimento registado na ordem de 10.1%, reflecte a recuperação pós crise da COVID-19.

Texto do artigo · p. 6 Descrição

Texto do artigo · p. 6 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)

Texto do artigo · p. 6 África do Sul 4.4 3.3 4.1 Angola 24.4 22.3 17.1 Botswana 5.8 1.9 2.7 Eswatini 4.3 3.9 2.6 Lesotho 5.8 5.0 5.2 Madagascar 6.0 4.2 5.6 Malawi 9.5 8.6 9.4 Maurícias 5.1 2.5 0.5

Texto do artigo · p. 6 Moçambique* 5.00 3.14 2.80

Texto do artigo · p. 6 Namíbia 4.0 2.2 3.7 República Democrática do Congo 9.4 11.4 4.7 Seyscheles 10.0 1.2 1.8 Tanzania 3.2 3.3 3.4 Zambia 22.8 15.7 9.2 Zimbabwe 92.5 557.2 255.3

Texto do artigo · p. 6 Volume do Comércio de bens e Serviços

Texto do artigo · p. 6 11.8

Texto do artigo · p. 6 2.4

Texto do artigo · p. 6 6.0 9.5

Texto do artigo · p. 6 4.3

Texto do artigo · p. 6 -7.9

Texto do artigo · p. 6 SADC 13.8

Texto do artigo · p. 6 10.1

Texto do artigo · p. 6 Fonte: IMF/World Economic, Outubro de 2022

Texto do artigo · p. 6 -8.7

Texto do artigo · p. 6 2022 (Proj.)

Texto do artigo · p. 6 *Informação do Plano Económico e Social (PES) 2022

Texto do artigo · p. 6 2021

Texto do artigo · p. 6 -7.9

Texto do artigo · p. 6 2020

Texto do artigo · p. 6 Preços internacionais das Principais Mercadorias (Commodities)

Texto do artigo · p. 6 Comércio Mundial (%) Importações das Economias Avançadas Importações das Economia Emergentes e em Desenvolvimento

Texto do artigo · p. 6 5.2. Contexto Económico Nacional

Texto do artigo · p. 6 Dados do Relatório do Banco Mundial publicado no Indexmundi em Dezembro de 2022, indicam que os preços das principais mercadorias no mercado internacional, registaram aumentos consideráveis em comparação com o ano de 2021, com destaque para os preços do carvão térmico (123.6%), do gás natu-

Texto do artigo · p. 6 Em 2022, a acção governativa continuo orientada para a operacionalização do Programa Quinquenal do Governo (PQG) 2020-2024, através da implementação do Pano Económico Social e Orçamento do Estado (PES e OE) 2022. O PES e OE foi implementado num ambiente em que a economia nacional

Texto do artigo · p. 7 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 7 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 7 Aeroporto de Moçambique

Texto do artigo · p. 7 continua a registar sinais de recuperação pós crise da Covid-19 ao avaliar pelo desempenho do PIB até ao 4 trimestre de 2022, tendo-se situado na ordem dos 4.15%, como resultado da retoma da actividade económica e social ao nível global.

Texto do artigo · p. 7 § Constituir Reservas Internacionais Líquidas no valor de USD 3,995.5 milhões correspondentes a 6 meses de cobertura das importações de bens e serviços não factoriais.

Texto do artigo · p. 7 Moçambique continua a caminhar firmemente na consolidação da paz e estabilidade política, com destaque para o Desarmamento, Desmobilização e Reintegração (DDR), dos antigos guerrilheiros da Renamo e nos esforços para a normalização do clima de segurança nas zonas centro e norte do país.

Texto do artigo · p. 7 Evolução do Crescimento do Pib

Texto do artigo · p. 7 Evolução do Crescimento do PIB 2.90 4.15 2.33 (1.23) 2.90 2022 (Planif.) 2022 2021 2020 2019

Texto do artigo · p. 7 4.15

Texto do artigo · p. 7 2.90

Texto do artigo · p. 7 2.33

Texto do artigo · p. 7 2.90

Texto do artigo · p. 7 Ainda no ano de 2022, Moçambique foi fortemente afectado pela tempestade Ana e pelo ciclone Gombe nas zonas Norte e Centro do País. Registaram-se ainda chuvas moderadas, por vezes acompanhadas de ventos e descargas atmosféricas que afectaram um pouco por todo o País.

Texto do artigo · p. 7 (1.23)

Texto do artigo · p. 7 2022 (Planif.)

Texto do artigo · p. 7 2022 2021 2020 2019

Texto do artigo · p. 7 Conforme os dados preliminares divulgados pelo INE, em Fevereiro de 2023, o Produto Interno Bruto registou até ao 4º trimestre 2022, um crescimento acumulado de 4.15%, contra 2.9% projectado para o ano. O desempenho registado reflete a dinâmica da retoma da actividade económica ao nível do país situando-se acima da média da região da SADC (3.8%).

Texto do artigo · p. 7 De um modo geral, os efeitos combinados dos fenómenos naturais (cheias, inundações, ciclones, seca) registados em 2022 afectaram pelo menos 1,089,136 pessoas, 288,551 casas destruídas, das quais 196,477 foram totalmente destruídas. Igualmente, registouse a destruição de 802 casas de culto, 101 unidades sanitárias, 4,753 salas de aulas, 23 pontes e 8,784 quilómetros de estradas. Referir que estes fenómenos resultaram na morte de 189 pessoas e de 408 feridos.

Texto do artigo · p. 7 Evolução da inflação Acumulada

Texto do artigo · p. 7 Evolução da Inflação Acumulada 10.91 6.74 3.52 3.94 2022 2021 2020 2019

Texto do artigo · p. 7 10.91

Texto do artigo · p. 7 6Estes fenómenos registados afectaram ainda mais de 189,000 produtores e causaram a perda de cerca de 244,000 hectares de culturas diversas em 95 distritos das províncias de Maputo, Gaza, Inhambane, Sofala, Manica, Tete, Zambézia, Nampula e Niassa.

Texto do artigo · p. 7 6.74

Texto do artigo · p. 7 3.52 3.94

Texto do artigo · p. 7 No sector das pescas, a passagem da tempestade ANA e Ciclone GOMBE, provocaram danos, com destaque para a destruição de 276 embarcações da pesca semi-industrial, 571 redes e em 394 tanques gaiolas, tendo afectado a campanha da pesca, sobretudo nos distritos das províncias do Centro e Norte do País.

Texto do artigo · p. 7 Evolução da inflação Média Anual

Texto do artigo · p. 7 Evolução da Inflação Média Anual 5.30 10.28 5.69 3.14 2.78 2022 (Planif.) 2022 2021 2020 2019

Texto do artigo · p. 7 10.28

Texto do artigo · p. 7 5.30

Texto do artigo · p. 7 5.69

Texto do artigo · p. 7 3.14 2.78

Texto do artigo · p. 7 Crescimento Económico

Texto do artigo · p. 7 O Plano Económico e Social de 2022 definiu como principais objectivos macroeconómicos os seguintes:

Texto do artigo · p. 7 2022 (Planif.)

Texto do artigo · p. 7 2022 2021 2020 2019

Texto do artigo · p. 7 § Atingir um crescimento do Produto Interno

Texto do artigo · p. 7 Bruto em 2.9%;

Texto do artigo · p. 7 A inflação média registada até Dezembro de 2022, foi na ordem de 10.28%, contra 5.3% prevista para o ano. Esse nível de inflação reflete a tendência de aumento de preços das principais mercadorias ao nível global, influenciado pelo impacto do conflito

Texto do artigo · p. 7 § Manter a taxa de inflação média anual em

Texto do artigo · p. 7 cerca de 5.3%;

Texto do artigo · p. 7 § Alcançar o valor de USD 5,203 milhões, em

Texto do artigo · p. 7 exportações de bens; e

Texto do artigo · p. 8 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 8 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 8 geopolítico entre Rússia e Ucrânia no Leste da Europa e o lockdown verificado nas fábricas-chave na economia chinesa em resultado de novos surtos da COVID 19 registados nesse País. A inflação média da região da SADC, excluindo o Zimbábwè, foi de 9.4% e a média mundial foi de 8.8%.

Texto do artigo · p. 8 região centro e norte do país.

Texto do artigo · p. 8 taxas de juro das operações no Mercado Monetário interbancário (MMi)

Texto do artigo · p. 8 Entre Janeiro e Dezembro de 2022, as taxas de juro praticadas no MMI registaram um movimento ascendente, em linha com o ajustamento em alta da taxa de juro de política monetária (a taxa MIMO) num acumulado de 400 pb verificado em Março e Setembro. Com efeito, as taxas de juro das operações de permutas de liquidez entre os bancos comerciais para a maturidade overnight (1 dia), e da venda de Bilhetes do Tesouro (BT) com acordo de recompra (reverse repo) de 7 dias, aumentaram em 400 e 402 pb, tendo-se fixado em 17.25% e 17.29%, respectivamente, no final de 2022. Adicionalmente, as taxas de juro de reverse repo para as maturidades de 28 e 63 dias, observaram um acréscimo em 425 e 438 pb, tendo-se fixado em 17.50% e 17.63%, respectivamente. Por seu turno, as taxas de juro dos Bilhetes de Tesouro incrementaram 430 pb (91 dias) e 433 pb (182 e 364 dias), ao passar para 17.66%, 17.71% e 17.73%, respectivamente.

Texto do artigo · p. 8 O comportamento da inflação média nacional foi influenciado, entre outros: (i) pelo impacto dos choques climáticos que afectaram o país no início do ano:

Texto do artigo · p. 8 Taxas de juro das Operações no Mercado Monetário Interbancário (MMI) Entre Janeiro e Dezembro de 2022, as taxas de juro praticadas no MMI registaram um movimento ascendente, em linha com o ajustamento em alta da taxa de juro de política monetária (a taxa MIMO) num acumulado de 400 pb verificado em Março e Setembro. Com efeito, as taxas de juro das operações de permutas de liquidez entre os bancos comerciais para a maturidade overnight (1 dia), e da venda de Bilhetes do Tesouro (BT) com acordo de recompra (reverse repo) de 7 dias, aumentaram em 400 e 402 pb, tendo-se fixado em 17.25% e 17.29%, respectivamente, no final de 2022. Adicionalmente, as taxas de juro de reverse repo para as maturidades de 28 e 63 dias, observaram um acréscimo em 425 e 438 pb, tendo-se fixado em 17.50% e 17.63%, respectivamente. Por seu turno, as taxas de juro dos Bilhetes de Tesouro incrementaram 430 pb (91 dias) e 433 pb (182 e 364 dias), ao passar para 17.66%, 17.71% e 17.73%, respectivamente. Massa Monetária (M3)

Texto do artigo · p. 8 § Ajustamento, em alta, do preço dos com-

Texto do artigo · p. 8 bustíveis, na segunda quinzena de Março;

Texto do artigo · p. 8 § Incremento dos preços de bens alimentares

Texto do artigo · p. 8 no mercado internacional e,

Texto do artigo · p. 8 § Agravamento dos custos de frete de merca-

Texto do artigo · p. 8 dorias importadas.

Texto do artigo · p. 8 Crescimento Económico

Texto do artigo · p. 8 Descrição

Texto do artigo · p. 8 2022 2022 2021 2020 2019 Planificado realizado realizado realizado realizado

Texto do artigo · p. 8 1. Agricultura, Produção animal, Caça e Floresta 4.70 4.63 3.80 3.89 1.13

Texto do artigo · p. 8 2. Pesca 1.50 1.39 2.46 -1.00 3.05

Texto do artigo · p. 8 3. Indústria Extractiva 4.10 10.55 2.52 15.43 -2.58

Texto do artigo · p. 8 4. Indústria Transformadora 2.00 -0.08 1.48 1.29 1.37

Texto do artigo · p. 8 5. Electricidade Água e Gás 3.20 2.76 0.04 4.49 -1.47

Texto do artigo · p. 8 6. Construção 2.50 0.55 1.04 0.73 2.30

Texto do artigo · p. 8 7. Comércio e serviços 1.60 2.94 2.19 2.37 0.98

Texto do artigo · p. 8 8. Hotéis, Alojamento, Restauração e Similares -1.50 12.79 -4.85 22.10 1.56

Texto do artigo · p. 8 9. Transporte e Armazenagem, Informação e comunicação 2.00 9.41 0.63 1.43 4.02

Texto do artigo · p. 8 10. Serviços Financeiros e Seguros 2.40 2.86 2.03 0.88 4.09

Texto do artigo · p. 8 11. Aluguer Imo. Serv. Prest Emp. 3.50 1.81 1.01 0.92 4.36

Texto do artigo · p. 8 12. Administração Pública, Defesa e Segurança social 3.50 1.86 1.38 -9.70 4.13

Texto do artigo · p. 8 13. Educação 3.00 3.19 2.61 -1.26 0.91

Texto do artigo · p. 8 14. Saúde Humana e Acção Social 8.60 2.10 8.19 7.49 4.13 ProDuto iNtErNo bruto 2.9 4.15 2.33 -1.2 2.31

Texto do artigo · p. 8 Massa Monetária FPC-Facilidade Permanente de Cedência FPD-Facilidade Permanente de Depósito MIMO Prime Rate do Sistema Financeiro 22.60 18.00 13.25 17.25 14.25 20.25 20.25 16.25 10.25 12.25 Novembro 2022 Dezembro 2021

Texto do artigo · p. 8 Massa Monetária (M3)

Texto do artigo · p. 8 *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)

Texto do artigo · p. 8 Massa Monetária

Texto do artigo · p. 8 Crescimento Económico

Texto do artigo · p. 8 Descrição

Texto do artigo · p. 8 2022 2022 2021 2020 2019 realizado Plano realizado realizado realizado

Texto do artigo · p. 8 FPC-Facilidade Permanente de Cedência FPD-Facilidade Permanente de Depósito MMO Prime Rate do Sistema Financeiro

Texto do artigo · p. 8 1. Agricultura, Produção animal, Caça e Floresta 4.63 4.70 3.80 3.89 1.13

Texto do artigo · p. 8 2. Pesca 1.39 1.50 2.46 -1.00 3.05

Texto do artigo · p. 8 3. Indústria Extractiva 10.55 4.10 2.52 15.43 -2.58

Texto do artigo · p. 8 4. Indústria Transformadora -0.08 2.00 1.48 1.29 1.37

Texto do artigo · p. 8 5. Electricidade Água e Gás 2.76 3.20 0.04 4.49 -1.47

Texto do artigo · p. 8 6. Construção 0.55 2.50 1.04 0.73 2.30

Texto do artigo · p. 8 7. Comércio e serviços 2.94 1.60 2.19 2.37 0.98

Texto do artigo · p. 8 8. Hotéis, Alojamento, Restauração e Similares 12.79 -1.50 -4.85 22.10 1.56

Texto do artigo · p. 8 9. Transporte e Armazenagem, Informação e comunicação 9.41 2.00 0.63 1.43 4.02

Texto do artigo · p. 8 10. Serviços Financeiros e Seguros 2.86 2.40 2.03 0.88 4.09

Texto do artigo · p. 8 11. Aluguer Imo. Serv. Prest Emp. 1.81 3.50 1.01 0.92 4.36

Texto do artigo · p. 8 12. Administração Pública, Defesa e Segurança social 1.86 3.50 1.38 -9.70 4.13

Texto do artigo · p. 8 13. Educação 3.19 3.00 2.61 -1.26 0.91

Texto do artigo · p. 8 14. Saúde Humana e Acção Social 2.10 8.60 8.19 7.49 4.13 ProDuto iNtErNo bruto 4.15 2.9 2.33 -1.2 2.31

Texto do artigo · p. 8 22.60 18.60

Texto do artigo · p. 8 13.25

Texto do artigo · p. 8 17.25

Texto do artigo · p. 8 14.25 10.25

Texto do artigo · p. 8 20.25 16.25

Texto do artigo · p. 8 *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)

Texto do artigo · p. 8 Sector Monetário e Cambial

Texto do artigo · p. 8 Novembro 2022 Dezembro 2021

Texto do artigo · p. 8 Em 2022, o Comité de Política Monetária (CPMO) do Banco de Moçambique reuniu-se em seis sessões, tendo decidido aumentar a Taxa MIMO em duas sessões, num acumulado de 400 pontos base (pb), para 17.25%.

Texto do artigo · p. 8 Dados referentes a Novembro de 2022 indicam que o agregado mais amplo de moeda (M3) incrementou em termos acumulados, em 5,994 milhões de meticais (1.01%), resultante do aumento dos depósitos totais da economia em 9,518 milhões de meticais (1.77%), e da redução das notas e moedas em circulação em 3,524 milhões de meticais. Em termos anuais, a massa monetária expandiu em 31,132 milhões de meticais (5.47%), a reflectir a retoma do normal funcionamento da economia, após o relaxamento das medidas restritivas impostas pelo Governo, no âmbito da COVID-19.

Texto do artigo · p. 8 O aumento da taxa MIMO, visa assegurar o retorno da inflação para um dígito, no médio prazo, num contexto em que se perspectiva a manutenção da volatilidade dos preços dos produtos energéticos e dos alimentares a nível internacional, em face do prolongamento do conflito geopolítico na Europa e a ocorrência de desastres naturais na

Texto do artigo · p. 9 21 DE SETEMBRO DE 2023 Aeroportos de Moçambique Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022 Taxas de Câmbio Em 2022, o Metical manteve-se estável face ao Dólar o que se reflectiu, essencialmente, na fluidez no mercado cambial nacional, a traduzir um incremento das exportações, resultante do efeito combinado do aumento das quantidades das mercadorias exportadas e o aumento dos preços das commodities no mercado internacional, num contexto de taxas de juro reais positivas. Em termos de média acumulada, os câmbios observados foram de 63.90 MZN/USD em Dezembro de 2022 contra 63.79 MZN/USD registados em Dezembro de 2021. O gráfico abaixo reporta os detalhes da evolução cambial de 2017 a 2022: 5.3. Desempenho Financeiro Os gráficos que a seguir se apresentam têm como escopo oferecer, de forma resumida um diagnóstico sobre a real situação económico-financeira da ADM, E.P.

Texto do artigo · p. 9 6. Síntese de Actividade 6.1. Enquadramento A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários. 6.1.1. Receitas Aeronáuticas Taxas de Aterragem São reconhecidos como rédito após a aterragem das 6401

Texto do artigo · p. 9 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 9 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 9 Aeroporto de Moçambique

Texto do artigo · p. 9 taxas de Câmbio Em 2022, o Metical manteve-se estável face ao Dólar

Texto do artigo · p. 9 (0.02) (0.03) rendibidade do Activo

Texto do artigo · p. 9 (808,839,531) (1,014,246,584) resultados operacionais

Texto do artigo · p. 9 o que se reflectiu, essencialmente, na fluidez no mercado cambial nacional, a traduzir um incremento das exportações, resultante do efeito combinado do aumento das quantidades das mercadorias exportadas e o aumento dos preços das commodities no mercado internacional, num contexto de taxas de juro reais positivas.

Texto do artigo · p. 9 (996,918,394) 2,093,611,611 resultados Financeiros

Texto do artigo · p. 9 (820,448,888) (212,553,962) Prejuízo/Lucro do Período

Texto do artigo · p. 9 Em termos de média acumulada, os câmbios observados foram de 63.90 MZN/USD em Dezembro de 2022 contra 63.79 MZN/USD registados em Dezembro de 2021.

Texto do artigo · p. 9 2,215,685,894 1,568,568,661 Volume de Negócios

Texto do artigo · p. 9 2,599,650,940 5,350,380,967 rendimentos e Ganhos

Texto do artigo · p. 9 O gráfico abaixo reporta os detalhes da evolução cambial de 2017 à 2022:

Texto do artigo · p. 9 Evolução da taxa de Câmbio (2017-2022)

Texto do artigo · p. 9 1,950,966,586 2,012,261,609 Amortizações do Exercício

Texto do artigo · p. 9 1,142,127,055 998,015,025 Ebitda

Texto do artigo · p. 9 USD GBP EUR ZAR

Texto do artigo · p. 9 4.73 4.82 4.23 4.31 4.23 4.31 5.07 5.17 5.07 5.17 3.97 4.04

Texto do artigo · p. 9 Evolução da Taxa de Câmbio (2017-2022)

Texto do artigo · p. 9 69.74 71.13 69.65 71.04 69.65 71.04 91.12 92.94 91.12 92.94 71.57 72.98

Texto do artigo · p. 9 78.53 80.11 77.32 78.86 77.32 78.86 101.04 103.06 101.04 103.06 85.36 87.04

Texto do artigo · p. 9 58.20 59.36 60.95 62.17 60.95 62.17 74.15 75.63 74.15 75.63 63.20 64.46

Texto do artigo · p. 9 3,475,615,155 3,371,159,449 Gastos operacionais

Texto do artigo · p. 9 1,025,321,825 877,579,091 Gastos com o Pessoal

Texto do artigo · p. 9 COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA 2017 2018 2019 2020 2021 2022

Texto do artigo · p. 9 5.3. Desempenho Financeiro

Texto do artigo · p. 9 Os gráficos que a seguir se apresentam têm como escopo oferecer, de forma resumida um diagnóstico sobre a real situação económico-financeira da ADM, E.P.

Texto do artigo · p. 9 843 776 Número de Colaboradores

Texto do artigo · p. 9 2,628,334 2,021,351 Volume de Negócios por Colaborador

Texto do artigo · p. 9 0.43 0.42 Liquidez Geral

Texto do artigo · p. 9 0.02 0.02 Liquidez imediata

Texto do artigo · p. 9 1.73 0.81 Peso dos Gastos e Perdas totais Sobre rendimentos e Ganhos totais

Texto do artigo · p. 9 1.34 0.63 Peso dos Custos operacionais Sobre rendimentos e Ganhos totais

Texto do artigo · p. 9 9% 11% Autonomia Financeira

Texto do artigo · p. 9 91% 89% Dependência Financeira

Texto do artigo · p. 9 6. Síntese de Actividade 6.1. Enquadramento

Texto do artigo · p. 9 A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários.

Texto do artigo · p. 9 10% (2%) Solvabilidade Geral

Texto do artigo · p. 9 (0.37) (0.65) rendibilidade das Vendas

Texto do artigo · p. 9 6.1.1. receitas Aeronáuticas taxas de Aterragem São reconhecidos como rédito após a aterragem das

Texto do artigo · p. 10 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 10 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 10 aeronaves nos ARP´s / ARD´s nacionais. taxas de Estacionamento

Texto do artigo · p. 10 cia prestada por uma empresa a aeronave. Referemse os trabalhos de carregamento, fornecimento de refeições a aeronaves, limpeza, fiscalização, despacho e documentação.

Texto do artigo · p. 10 São reconhecidos com rédito quando as aeronaves permanecem na placa de estacionamento por um período superior à uma hora e trinta minutos e a partir do momento que as aeronaves entram na área de manutenção ou outras áreas no espaço aeroportuário.

Texto do artigo · p. 10 reabastecimento de Combustível

Texto do artigo · p. 10 É reconhecido como rédito a cada abastecimento a aeronaves.

Texto do artigo · p. 10 Cute O rédito é reconhecido após o check-in.

Texto do artigo · p. 10 taxas de Passageiros

Texto do artigo · p. 10 São reconhecidos com rédito depois do embarque de passageiros nos ARP´s / ARD´s.

Texto do artigo · p. 10 6.1.1. receitas Aeronáuticas taxas de ocupação É reconhecido com rédito após a transferência do estabelecimento ao Concessionário. taxas de implantação O rédito é reconhecido após a transferência a cedência do espaço para exploração ao Concessionário. taxas de Estacionamento de Viaturas O rédito é reconhecido após 10 minutos do uso do parque pelo utente no Aeroporto de Maputo ou no momento de celebração do contrato para os utentes usuários de cartão de acesso ao parque. Nos outros aeroportos é reconhecido na entrada do parque taxas de Publicidade É reconhecido com rédito quando a ADM já não possua o controlo do espaço cedido para publicidade. taxas de reclames e Letreiros É reconhecido com rédito quando a ADM já não possua o controlo do espaço cedido para publicidade 6.2. Principais Acontecimentos do Ano

Texto do artigo · p. 10 taxas de Carga

Texto do artigo · p. 10 É reconhecido com rédito após o despacho da carga doméstica e internacional à uma hora e trinta minutos e a partir do momento que as aeronaves entram na área de manutenção ou outras áreas no espaço aeroportuário

Texto do artigo · p. 10 taxas de Serviço de Navegação Aérea Puro

Texto do artigo · p. 10 É reconhecido após o sobrevoo no espaço aéreo nacional, nos casos em que as aeronaves não aterram nos ARP`s/ ARD´s o evento que marca o reconhecimento do rédito é o sobrevoo. reconhecido por estimativa logo que o sobrevoo tiver ocorrido. Feita confirmação do sobrevoo com a aeronave, poderá ser ajustado o rédito reconhecido.

Texto do artigo · p. 10 taxas de Serviço de Navegação Aérea Misto Nos casos em que as aeronaves sobrevoam e aterram nos ARP’s e ARD’s, o rédito é reconhecido na aterragem. Sobretaxa

Texto do artigo · p. 10 É aplicável às aeronaves e por acréscimo ao valor das aterragens. O rédito é reconhecido quando o ARP/ARD é usado fora do horário normal de funcionamento.

Texto do artigo · p. 10 A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários. As principais fontes de receitas da Empresa, são descritas nos pontos seguintes:

Texto do artigo · p. 10 taxas de Segurança

Texto do artigo · p. 10 O rédito após o uso do equipamento de inspecção não intrusivo.

Texto do artigo · p. 10 Construção da torre Provisória do Aeroporto de Vilankulo

Texto do artigo · p. 10 taxas de Manga

Texto do artigo · p. 10 A obra que está numa fase inicial, já conta com um estaleiro e na fase das fundações. O projecto inclui a obra de construção civil e os mobiliários, e vai custar cerca de 10 milhões de meticais, sob responsabilidade da empresa de construção Soares da Costa.

Texto do artigo · p. 10 O rédito é reconhecido logo que a aeronave acopola na manga.

Texto do artigo · p. 10 Assistência a Aeronaves e Aprovisionamento O rédito é reconhecido a cada operação de assistên-

Texto do artigo · p. 11 Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 11 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 11 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 11 Aeroporto de Moçambique

Texto do artigo · p. 11 67ª reunião do board e dos Comités regionais, Conferência regional e Exposição da ACi África

Texto do artigo · p. 11 pact of the Covid-19 pandemic on airports, citado pela Passanger terminal today, espera-se que em 2022 atinge-se 6.8 biliões de passageiros, representando uma perda de 33.1% em relação ao ano de 2019. O representante desta organização aponta um optimismo devido ao relaxamento de restrições de mobilidade e viagens. Reafirma-se que o tráfego doméstico atingirá em 2023 o alcançado em 2019, e no global espera-se atingir o alcançado em 2019 no ano de 2024 (pronunciamento reforçado no seu boletim informativo em 6 de Outubro). Aponta ainda que o conflito geopolítico Ucrânia Rússia e a Covid-19 são visíveis entraves.

Texto do artigo · p. 11 Participaram da conferência o Prof. Dr. Eng.º Américo Muchanga, Emanuel Chaves e Artur Magalhães cujo o tema era:Uma nova visão para indústria aeroportuária africana resiliente e sustentável, cujo o principal objectivo é garantir lucratividade e sustentabilidade através da tecnologia inteligente.

Texto do artigo · p. 11 inauguração do Arena que ia acolher os jogos do CAN futebol de Praia, Vilankulo 2022

Texto do artigo · p. 11 Decorreu, em Vilankulo, província de Inhambane, o CAN futebol de praia 2022.

Texto do artigo · p. 11 A ICAO no seu informe noticioso sobre o tráfego global de Janeiro a Agosto de 2022, apontou que a capacidade dos assentos e passageiros atingiu 80% do tráfego de 2019 neste período, tendo crescido 55% em relação ao ano de 2021. Estima-se que o volume de vendas tenha crescido 70% em relação ao ano de 2021. A carga cresceu mais 4% em relação ao ano de 2019, justificado desde abastecimento face a Covid-19, cadeia de abastecimento de suporte medico, humanitário e confiança de comércio internacional a partir de e-commerce.

Texto do artigo · p. 11 A ADM, E.P, movimentou recursos para reforçar a equipa local, com objectivo de criar maior comodidade e conforto na chegada e na saída das selecções e outras equipas envolvidas na maior festa de futebol de praia de África.

Texto do artigo · p. 11 Nova rota de voo no Aeroporto internacional de Maputo

Texto do artigo · p. 11 Aeroporto Internacional de Maputo testemunhou a chegada da aeronave inaugural do tipo Embraer 145 da companhia aérea sul africana Airlink, na nova rota Maputo-Capetown-Maputo. Trata-se de um aparelho com capacidade para 50 passageiros e fara a rota duas vezes por semana, Capetown-MA, às quartas e sextas-feiras e MA-Capetown às quintas-feiras e sábados.

Texto do artigo · p. 11 Os sinais de recuperação são secundadas no recente reporte da ICAO, denominado Effects of Novel Coronavirus (Covid-19) on Civil Aviation: Economic Impact Aalysis , de 30 de Novembro de 2022, face ao ano de 2019 apontando uma:

Texto do artigo · p. 11 § Redução de 24% a 25% assentos oferecidos por aeronave;

Texto do artigo · p. 11 Moçambique renova presidência da ACi África por mais três anos

Texto do artigo · p. 11 § Redução entre 1260 a 1273 milhões de passageiros (-28% a -29%);

Texto do artigo · p. 11 O ex PCA dos Aeroportos renova o mandato, uma vez que Moçambique presidia interinamente o organismo desde Fevereiro de 2021. Por inerência desta função, Emanuel Chaves vai representar a África na comissão executiva e conselho de governação da Associação Mundial dos Aeroportos.

Texto do artigo · p. 11 § Redução de Aproximadamente 172 a 174 biliões de volume de vendas operacional de passageiros;

Texto do artigo · p. 11 § Redução de 33% a 34% de assentos oferecidos por aeronave de tráfego de passageiros internacionais;

Texto do artigo · p. 11 inicio da reparação da central de ar condicionados do Aeroporto internacional de Maputo

Texto do artigo · p. 11 A ADM, E.P. rubricou um contrato para reparação de centrais de ar condicionados do Aeroporto Internacional de Maputo tipo chave-na-mão.

Texto do artigo · p. 11 § Redução de 349 a 655 milhões de passageiros (-35% a 36%) do tráfego de passageiros internacionais;

Texto do artigo · p. 11 6.3. indicadores de Actividade Contexto de tráfego internacional Segundo o ACI, no seu reporte assessment of the im-

Texto do artigo · p. 11 § Redução de 122 a 123 biliões de volume de vendas operacional do tráfego de passageiros internacionais;

Texto do artigo · p. 11 § Redução de 19% a 20% assentos oferecidos

Texto do artigo · p. 12 Relatório e Contas

Texto do artigo · p. 12 Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022

Texto do artigo · p. 12 por aeronave no tráfego de passageiros domésticos;

Texto do artigo · p. 12 Produção

Texto do artigo · p. 12 resumo do trâfego

Texto do artigo · p. 12 § Redução de 611 a 618 biliões de passageiros (-23% a -25%) de passageiros domésticos; § Redução de 50 a 51 milhões de volume de

Texto do artigo · p. 12 Aeronaves (Unidades) Passageiros (Unidades) Sobrevoos (Unidades)

Texto do artigo · p. 12 Carga (Toneladas) Correio (Toneladas)

Texto do artigo · p. 12 11,416 11,423

Texto do artigo · p. 12 22,443 16,627 8,563 31,727

Texto do artigo · p. 12 18,293 803 557 512 564

Texto do artigo · p. 12 vendas de passageiros domésticos. Contexto de tráfego nacional

Texto do artigo · p. 12 16,863

Texto do artigo · p. 12 Moçambique encontra-se entre os destinos turísticos mais atractivos na região. Em 2022 foram atractivos do tráfego aéreo moçambicano:

Texto do artigo · p. 12 1,415,352 1,658,962 1,279,150 2,296,415

Texto do artigo · p. 12 § Disponibilidade de uma rede aérea (aeroportos), conectando todo o País, provendo serviços de navegação aérea segura, equipada de infraestruturas aeronáuticas modernas e outras em expansão e em modernização;

Texto do artigo · p. 12 48,691 56,320 44,830 70,603

Texto do artigo · p. 12 2022 (Planificado) 2022 (realizado) 2021 (realizado) 2019 (realizado)

Texto do artigo · p. 12 No cômputo geral, durante o ano de 2022 a empresa aeroportos de Moçambique faz jus ao seu lema coadjuvado pelas faculdades que a conferem, envidou sem medidas para assegurar as condições de navegação aérea. Sob constantes flutuações de preços de mercadorias e consequente custo de vida impostas pela guerra geopolítica entre a Ucrânia e Rússia, abertura de mobilidade aérea mundial devido ao controlo dos casos da covid-19, a empresa captou as seguintes cifras:

Fonte textual acessível e tabelas

Texto do artigo, página 2: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 2: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 2: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 2: AeroportosdeMoçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 2: 1. Mensagem do Presidente do Conselho de Administração
Texto do artigo, página 2: nados do Aeroporto Internacional de Maputo; § Impermeabilização da cobertura da Terminal B do Aeroporto Internacional de Maputo;
Texto do artigo, página 2: É sempre um imenso prazer que cumprimos este dever sagrado de prestação permanente de contas, em particular no final de cada exercício económico, com a apresentação do Relatório e Contas do ano findo (2022).
Texto do artigo, página 2: § Início do processo de aquisição de 04 viaturas de combate a incêndios para os aeroportos de Beira, Nacala, Pemba e Tete;
Texto do artigo, página 2: § Continuidade dos trabalhos de instalação do sistema VSAT Doméstico nos aeroportos, HF e AMHS
Texto do artigo, página 2: Chegamos ao final de mais um ano, marcado por vários acontecimentos com grande impacto na indústria de aviação, tais como o aligeiramento das medidas restritivas da pandemia da Covid-19, assim como o electrizante Mundial de Futebol, no Qatar.
Texto do artigo, página 2: Produção
Texto do artigo, página 2: Durante o período de Janeiro a Dezembro de 2022, a Empresa Aeroportos de Moçambique, E. P., registou:
Texto do artigo, página 2: A nível do sector aeroportuário em particular, observamos uma recuperação significativa do tráfego em média de 25%, resultante (de entre os vários factores) com maior destaque:
Texto do artigo, página 2: § Um tráfego de 1,658,962 passageiros, representando um cumprimento do plano em 117.2%. O actual desempenho representa um crescimento de 29.7% comparativamente a 2021, representando um acréscimo de 379,812 passageiros. O tráfego de 2022 ainda se encontra abaixo em 20.2% aos números registados no período pré-pandemia;
Texto do artigo, página 2: § As companhias LAM, Archipelago Charts propiciaram mais voos comerciais domésticos, por outro lado, a SA Airlink, LAM e Ethiopian propiciaram mais ligações de voos internacionais;
Texto do artigo, página 2: § Movimento de 56,320 voos, representando um cumprimento do plano em 115.7%. Comparando com o desempenho do ano anterior, o desempenho de 2022 regista um crescimento de 25.6%. Relativamente a 2019, o movimento de aeronaves é menor em 20.2%;
Texto do artigo, página 2: § Nova rota da companhia aérea sul africana Airlink, Maputo-Capetown-Maputo, com a aeronave tido tipo Embraer 145;
Texto do artigo, página 2: § Aumento de procura de voos para destinos turísticos, com maior expressão de procura para Benguerra, passando a ocupar o top 3 em 2022.
Texto do artigo, página 2: § Manuseou-se 11,416 toneladas de carga, correspondente ao cumprimento do plano em 133.3%. A carga manuseada em 2022 representa um decréscimo em relação a 2021 e 2019 de 0.1% e 37.6%, respectivamente;
Texto do artigo, página 2: Apesar dos desafios na concretização de alguns dos nossos objectivos, é com agrado que podemos afirmar que tivemos um bom ano e fomos capazes de demonstrar que somos uma equipa cada vez mais coesa e com um propósito inequívoco, conhecedora da missão, visão, dos valores que defendemos e das prioridades que orientam as nossas acções.
Texto do artigo, página 2: § 557 toneladas de correio, o que representa um cumprimento do plano em 69.4%. Registouse um aumento de 45 (+8.8%) toneladas de correio em relação a igual período do exercício anterior;
Texto do artigo, página 2: Acções de Destaque Temos a destacar as seguintes acções:
Texto do artigo, página 2: § Sobrevoaram o espaço aéreo nacional 22,443 aeronaves, representando um cumprimento do planificado em 133.1%. O desempenho de 2022 representa um aumento de 5,816 (35%) sobrevoos comparativamente a 2022.
Texto do artigo, página 2: § Construção de torre provisória no Aeroporto de Vilankulo;
Texto do artigo, página 2: § Início da reparação da central de ar condicio-
Texto lido por imagem, página 3: 21 DE SETEMBRO DE 2023 6395
Texto do artigo, página 3: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 3: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 3: Aeroporto de Moçambique
Texto do artigo, página 3: Aeroportos de Moçambique
Texto do artigo, página 3: Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 3: Desempenho Financeiro
Texto do artigo, página 3: com uma vasta experiência acumulada ao longo de décadas.
Texto do artigo, página 3: As demonstrações financeiras foram aprovadas pelo Conselho de Administração, na reunião de 17 de Abril de 2023. É da opinião do Conselho de Administração que as informações constantes deste relatório reflectem de forma verdadeira e apropriada a posição financeira da Empresa e dão uma visão geral balanceada e ajustada à realidade, das suas políticas, organização, práticas e resultados operacionais nos domínios de sustentabilidade entendidos como mais relevantes, em conformidade com as normas e diretrizes de referência adotadas.
Texto do artigo, página 3: Américo Muchanga O Presidente do Conselho de Administração
Texto do artigo, página 3: 2. Sumário Executivo
Texto do artigo, página 3: 2. Sumário Executivo
Descrição Unidade 2022 2021 2022-2021
Texto do artigo, página 3: MT ∆2022-2021 ∆2022/2021
Texto do artigo, página 3: Descrição Unidade 2022 2021
Texto do artigo, página 3: Unidades %
Texto do artigo, página 3: 1. Tráfego 1.1. Passageiros Unid. 1,658,962 1,279,150 379,812 29.7 1.2. Aeronaves Unid. 56,320 44,830 11,490 25.6 1.3. Carga Ton. 11,416 11,423 (7) (0.1) 1.4. Correio Ton. 557 512 45 8.8 1.5. Sobrevoos em Rota Unid. 22,443 16,627 5,816 35.0
Texto do artigo, página 3: 2. Recursos Humanos 2.1. Total de Trabalhadores Unid. 843 776 67 8.6 2.2. Passageiro/Trabalhador Unid. 1,968 1,648 320 19.4 2.3. Produtividade do Trabalho MT 2,628,334 2,021,351 606,983 30.0
Texto do artigo, página 3: 3. Gestão Comercial 3.1. Vendas Globais MT 2,215,685,894 1,568,568,661 647,117,233 41.3 3.2. Vendas Aeronáuticas MT 1,977,792,378 1,391,203,617 586,588,761 42.2 3.3. Vendas Não-Aeronáuticas MT 237,893,517 177,365,044 60,528,473 34.1 3.4. Vendas Globais/Passageiros MT 1,336 1,226 109 8.9
Texto do artigo, página 3: 4. Gestão Financeira 4.1. Rendimentos e Ganhos MT 2,599,650,940 5,350,380,967 (2,750,730,027) (51.4) 4.2. Gastos e Perdas MT 4,500,158,141 4,324,776,104 175,382,038 4.1 4.3. Gastos com o Pessoal MT 1,025,321,825 877,579,091 147,742,733 16.8 4.4. Imparidades do Exercício MT 12,004,184 11,606,629 397,555 3.4 4.5. Amortizações do Exercício MT 1,950,966,586 2,012,261,609 (61,295,023) (3.0)
Texto do artigo, página 3: 5. Resultados 5.1. Ebitda MT 1,142,127,055 998,015,025 144,112,030 14.4 5.2. Resultados Operacionais MT (808,839,531) (1,014,246,584) 205,407,053 20.3 5.3. Resultados Financeiros MT (996,918,394) 2,093,611,611 (3,090,530,005) (147.6) 5.4. Resultados Líquidos do Exercício MT (820,448,888) (212,553,962) (607,894,925) (286.0)
Texto do artigo, página 3: 6. Indicadores
Texto do artigo, página 3: 6. 1. Liquidez Geral 0.43 0.42 0.01 6. 2. Liquidez Imediata 0.02 0.02 (0.00) - 6.3. Solvabilidade 0.10 0.13 (0.03) - 6.4. Autonomia Financeira 0.09 0.11 (0.02) 6.5. Rendibilidade das Vendas (0.37) (0.65) 0.28 -
Texto do artigo, página 3: Apesar da recuperação em 30% do volume de negócios perdidos por causa da pandemia da COVID-19, o exercício findo a 31 de Dezembro de 2022, produziu um resultado líquido negativo de 820,448,888MT. Referir que o resultado líquido de 2021 foi um prejuízo de 212,553,962MT impactado significativamente pelos ganhos cambiais não realizáveis. Expurgando o impacto das diferenças cambiais acima referido, os resultados registam uma evolução positiva, através da redução de prejuízo em 74.75%.
Texto do artigo, página 3: Num período difícil, marcado por volatilidade de preços nos mercados internacionais e interno que resultam em inflação de por enormes desafios mantivemos uma rigorosa disciplina, e fizemos com que os Fornecimentos e Serviços de Terceiros, bem como com o que os Gastos Operacionais baixassem, levando a empresa a um Resultado Operacional negativo de 808,839,531MT.
Texto do artigo, página 3: 4. Aeroportos de Moçambique, E.P.
Texto do artigo, página 3: A EMPRESA AEROPORTOS DE MOÇAMBIQUE (ADM) é uma empresa de âmbito nacional, criada através do Decreto 10/80 de 1 de Novembro como Empresa Estatal e, transformada em Empresa Pública pela Lei nº3/98, no culminar de um longo processo de reestruturação das actividades de Aviação Civil no país, com a finalidade de integrar as actividades de exploração de infra-estruturas aeroportuárias até então acometidas aos Serviços de Aeronáutica Civil.
Texto do artigo, página 3: Para a verificação da informação de sustentabilidade deste relatório a ADM, E.P. contou com a verificação externa independente da BDO.
Texto do artigo, página 3: Agradecimentos
Texto do artigo, página 3: Queremos agradecer a todos que trilharam connosco este caminho, nos bons e maus momentos, na prosperidade e na dificuldade. Fazemos este agradecimento com a consciência de que nada, absolutamente nada, se constrói sozinho, senão em parceria, em equipa, com sinergias e com grande espírito colectivo. Somos profundamente gratos a todos, sem excepção, mas a nossa convicção é que uma empresa como a nossa tem o seu pilar no seu maior activo, os nossos profissionais, distribuídos por todo país,
Texto do artigo, página 3: 4.1. Marcos Históricos
Texto do artigo, página 3: São atribuições da EMPrESA AEroPortoS DE MoçAMbiquE, E.P. (ADM) as seguintes:
Texto do artigo, página 3: § Dirigir e controlar o tráfego aéreo; § Assegurar a partida e chegada de aeronaves; § Criar condições para o embarque, desembarque e
Texto do artigo, página 3: encaminhamento de passageiros, carga e correio;
Texto lido por imagem, página 4: 6396 III SÉRIE — NÚMERO 183
Texto do artigo, página 4: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 4: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 4: § Planificar, executar e explorar a rede de infra-estruturas e assegurar a sua manutenção;
Texto do artigo, página 4: conforme o organigrama a seguir. Os Gabinetes são órgãos de Assessoria do CA e dos Pelouros e não estão subdivididos em serviços.
Texto do artigo, página 4: § Promover a captação de receitas em fontes internas e externas a serem aplicadas na gestão, operação, manutenção, exploração, expansão e modernização das infra-estruturas.
Texto do artigo, página 4: As Direcções estão estruturadas por áreas funcionais e todas estão enquadradas em pelouros dirigidos por um Administrador Executivo.
Texto do artigo, página 4: No âmbito de exploração de infra-estruturas aeroportuárias, Aeroportos de Moçambique, E.P. tem sob sua gestão três Aeroportos Internacionais (Maputo, Beira, e Nacala), seis Aeroportos Principais ou Pontos de Entrada Regional (Nampula, Pemba, Tete, Quelimane, Vilankulo e Filipe Jacinto Nyusi) e três Aeródromos Secundários ou Pontos de entrada (Inhambane, Chimoio e Lichinga) e oito pequenos aeródromos (Angoche, Bilene, Inhaca, Lumbo, Mocímboa da Praia, Ponta de Ouro, Úlongué e Songo).
Texto do artigo, página 4: As Unidades de Produção (UP’s) interagem no seu dia-a-dia com todas as direcções da Sede, e têm o estatuto de Direcção e prestam contas ao CA. Até Junho de 2020 a Empresa era dirigida por um Conselho de Administração composto por três Administradores Executivos incluindo o Presidente do Conselho de Administração, dois Administradores não Executivos dos quais, um em representação dos trabalhadores e outro em representação do Ministério da Economia e Finanças. A partir de Julho de 2020, a empresa passou a ser dirigida por um Conselho de Administração apenas composto por três Administradores Executivos, incluindo o Presidente do Conselho de Administração.
Texto do artigo, página 4: 4.2. Visão, Missão, Valores e responsabilidade
Texto do artigo, página 4: Visão
Texto do artigo, página 4: Garantir uma gestão eficiente e eficaz dos aeroportos e serviços de navegação aérea e ser uma Empresa de referência a nível interno, regional e africano.
Texto do artigo, página 4: ASSEMBLEIA GERAL PCA
Texto do artigo, página 4: Missão
Texto do artigo, página 4: Prestar serviços aeroportuários e de apoio à navegação aérea, garantindo níveis de segurança e de qualidade para a satisfação das necessidades dos clientes.
Texto do artigo, página 4: Valores
Texto do artigo, página 4: Seriedade, credibilidade, responsabilidade, Rigor e Procura de excelência.
Texto do artigo, página 4: responsabilidade
Texto do artigo, página 4: Planeamento, construção, manutenção e operação dos 20 aeroportos/aeródromos de rede civil sob sua gestão.
Texto do artigo, página 4: 4.3. Estrutura orgânica e Governação
Texto do artigo, página 4: LEGENDA:
Texto do artigo, página 4: A ADM, E.P. rege-se pela lei do Sector Empresarial do Estado, estatutos, disposições legais e regulamentares, que especialmente lhe forem aplicáveis como Empresa prestadora de serviços públicos e é tutelada pelos Ministérios de Transportes e Comunicações (Tutela Sectorial) e o pelo IGEPE (Tutela Financeira).
Texto do artigo, página 4: PCA-Presidente do Conselho de Administração; PEMo-Pelouro de Engenharia, Manutenção e Operações; PAFiM-Pelouro de Administração, Finanças e Marketing.
Texto do artigo, página 4: GCA-Gabinete do Conselho de Administração; GGS-Gabinete de Gestão de Segurança; GquALGabinete de Qualidade; DAJA-Direcção de Assessoria Jurídica e Auditoria; GEP- Gabinete de Estatística e Plano; GAC-Gabinete de Aquisição e Contratação.
Texto do artigo, página 4: A estrutura orgânica da ADM, E.P. é constituída pela Assembleia Geral, Conselho de Administração (CA), Pelouros, Direcções, Gabinetes, Unidades de Produção (Aeroportos e Aeródromos) e os Serviços,
Texto do artigo, página 5: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 5: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 5: Aeroporto de Moçambique
Texto do artigo, página 5: DoNA-Direcção de Operações de Navegação Aérea; DoA-Direcção de Operações Aeroportuárias; DEPEi-Direcção de Estudos, Projectos de Engenharia e Imobiliária; DMi-Direcção de Manutenção de Infra-estruturas; DtiSN-Direcção de Tecnologias de Informação e Sistemas de Navegação; DMEM - Direcção de Manutenção Elétrica e Mecânica; DFiN-Direcção Financeira; DrEHDirecção de Recursos Humanos; DCoM-Direcção Comercial e Marketing; GCi - Gabinete de Comunicação e Imagem.
Texto do artigo, página 5: postura suficientemente restritiva e alinhada com a política monetária.
Texto do artigo, página 5: O relatório do FMI indica que nas economias avançadas o crescimento económico para 2022 a este período, fixou-se em 2.7%, contra 5.2% observado em 2021, representando uma redução de 2.5 pontos percentuais.
Texto do artigo, página 5: Nas economias emergentes e em desenvolvimento registou-se um crescimento de 3.9% em 2022, o que representa uma redução 2.7 pontos percentuais em relação 6.6% registados em 2021, especialmente a Rússia (-2.2%) dado impacto directo do conflito geopolítico que se regista desde Fevereiro de 2022.
Texto do artigo, página 5: i - ARPs - Aeroportos Internacionais; II - ARDs
Texto do artigo, página 5: - Aeródromos Pontos de entrada; III – ARDs - Aeródromos que se subordinam aos Aeroportos.

Texto do artigo, página 5: Evolução Recente do Produto Interno Bruto Mundial Descrição 2022 2021 2020 CRESCIMENTO MUNDIAL 3.4 6.0 -3.1 Economias Desenvolvidas 2.7 5.2 -4.4 Estados Unidos da América 2.1 5.7 -3.4 Zona Euro 3.5 5.2 -6.4 Japão Alemanha França Itália Espanha Reino Unido Canadá Economias Emergentes e em Desenvolvimento Ásia China Índia Médio Oriente e Ásia Central Rússia -2.2 América Latina e Caraíbas Brasil África Subsariana Nigéria África do Sul

Descrição	2022	2021	2020
CRESCIMENTO MUNDIAL	3.4	6.0	-3.1
Economias Desenvolvidas	2.7	5.2	-4.4
Estados Unidos da América	2.1	5.7	-3.4
Zona Euro	3.5	5.2	-6.4
Japão
Alemanha
França
Itália
Espanha
Reino Unido
Canadá
Economias Emergentes e em Desenvolvimento
Ásia
China
Índia
Médio Oriente e Ásia Central
Rússia	-2.2
América Latina e Caraíbas
Brasil
África Subsariana
Nigéria
África do Sul

Texto do artigo, página 5: Evolução recente do Produto interno bruto Mundial
Texto do artigo, página 5: ARPs-Aeroportos; ARDs-Aeródromos; MA-Maputo; BR-Beira; NP-Nampula; NC-Nacala; PBPemba; TT-Tete; QL-Quelimane; VL-Vilanculos; LC-Lichinga; IN-Inhambane; CH-Chimoio.
Texto do artigo, página 5: 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)
Texto do artigo, página 5: Descrição
Texto do artigo, página 5: CrESCiMENto MuNDiAL 3.4 6.0 -3.1 Economias Desenvolvidas 2.7 5.2 -4.5 Estados unidos da América 2.0 5.7 -3.4 Zona Euro 3.5 5.2 -6.4
Texto do artigo, página 5: Alemanha 1.9 2.6 -4.6 França 2.6 6.8 -8.0 Itália 3.9 6.6 -9.0 Espanha 5.2 5.1 -10.8
Texto do artigo, página 5: 5. Enquadramento Económico e Financeiro 5.1. Contexto Económico internacional
Texto do artigo, página 5: Japão 1.4 1.7 -4.5 reino unido 4.1 7.4 -9.3 Canada 3.5 4.5 -5.2 Economias Emergentes e em Desenvolvimento 3.9 6.6 -2.0
Texto do artigo, página 5: Os dados do Fundo Monetário Internacional (FMI) através do ´World Economic Outlook´ publicado em Janeiro de 2023, aponta para uma desaceleração da economia mundial para 3.4%, o que representa uma revisão em baixa de 2.6 pontos percentuais quando comparado com o desempenho do período homólogo de 6.0% registado em 2021. Este é o perfil de crescimento mais fraco influenciado pelos impactos do conflito geopolítico entre a Rússia e a Ucrânia no Leste da Europa, pese embora sinalize uma recuperação pós Covid-19 e a retoma da actividade económica ao nível global.
Texto do artigo, página 5: Rússia -2.2 4.7 -2.7 Médio Oriente e Ásia Central 5.3 4.5 -2.9 Arábia Saudita 8.7 3.2 -4.1 África Subsahariana 3.8 4.7 -1.7 Nigéria 3.0 3.6 -1.8 África do Sul 2.6 4.9 -6.4
Texto do artigo, página 5: Asia Emergente e em Desenvolvimento 4.3 7.2 -0.8 China 3.0 8.1 2.2 India 6.8 8.7 -6.6
Texto do artigo, página 5: America Latina e Caraíbas 3.9 6.9 -7.0 Brasil 3.1 4.6 -3.9
Texto do artigo, página 5: Fonte: IMF/World Economic, Janeiro 2023
Texto do artigo, página 5: taxa de Crescimento dos Países da SADC
Texto do artigo, página 5: No ano de 2022, para os países da SADC o Relatório do FMI aponta para um crescimento médio de 3.7% contra 4.9% registado em 2021. Para a economia da África do Sul registou-se um crescimento de 2.1% contra 4.9% registado em 2021, representando uma variação em baixa em 2.8 pontos percentuais. Para a economia moçambicana, registou-se um crescimento de 4.12% até ao III trimestre 2022, contra a projecção anual de 2.9%.
Texto do artigo, página 5: Dados do FMI apontam que a actividade económica mundial está passando por uma desaceleração ampla e mais acentuada do que o esperado, com uma inflação mais alta do que a observada em várias décadas. A crise do custo de vida, o aperto das condições financeiras na maioria das regiões, a invasão da Ucrânia pela Rússia e a persistente pandemia de COVID-19 pesam muito sobre as perspectivas.
Texto do artigo, página 5: Taxa de Crescimento do Produto Interno Bruto em Países da SADC (%) Descrição 2022 2021 2020 África do Sul 2.1 4.9 SADC 3.7 4.9 -4.6
Descrição 2022 2021 2020
África do Sul 2.1 4.9
SADC 3.7 4.9 -4.6
Texto do artigo, página 5: taxa de Crescimento do Produto interno bruto nos Países da SADC (%)
Texto do artigo, página 5: 2022 2021 2020 (realizado) (realizado) (realizado)
Texto do artigo, página 5: Descrição
Texto do artigo, página 5: África do Sul 2.1 4.9 -6.4 Angola 2.9 0.8 -5.5 Botswana 4.1 11.4 -8.7 Eswatini 2.4 7.9 -1.9 Lesotho 2.1 2.1 -6.0 Madagascar 4.2 4.3 -7.1 Malawi 0.9 2.2 0.9 Maurícias 6.1 4.0 -14.9
Texto do artigo, página 5: Tirando a crise financeira mundial e a fase aguda da pandemia da COVID-19, este é o perfil de crescimento mais fraco desde 2001. A política monetária deve manter o rumo para restaurar a estabilidade dos preços, e a política fiscal deve visar aliviar as pressões sobre o custo de vida, mantendo uma
Texto do artigo, página 5: Moçambique* 4.2 2.1 -1.2
Texto do artigo, página 5: Namíbia 3.0 2.7 -8.5 República Democrática do Congo 6.1 6.2 1.7 Seyscheles 10.9 7.9 -7.7 Tanzania 4.5 4.9 4.8 Zambia 2.9 4.6 -2.8 Zimbabwe 3.0 7.2 -5.3
Texto do artigo, página 5: SADC 3.7 4.9 -4.6
Texto do artigo, página 5: Fonte: IMF/World Economic, Outubro de 2022
Texto do artigo, página 5: *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)
Texto do artigo, página 6: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 6: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 6: Taxa de Inflação Média Mundial por Regiões (%)
Texto do artigo, página 6: ral (47.5%), Arroz (16.8%), Milho (14.3%) e Trigo (1.5%).
Texto do artigo, página 6: taxa de inflacção Média Mundial por regiões (%)
Texto do artigo, página 6: 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)
Texto do artigo, página 6: Os preços do petróleo bruto em 2022 aumentaram 7.2% quando comparado com o mesmo período do ano anterior, explicado fortemente pelo anúncio de proibição das importações de petróleo russo e as expectativas de amplas sanções.
Texto do artigo, página 6: Descrição
Texto do artigo, página 6: Mundo 8.8 4.7 3.2 Economias Avançadas 8.4 2.6 0.7
Texto do artigo, página 6: Estados Unidos da América 8.1 4.7 1.2 Zona Euro 8.3 2.6 0.2
Texto do artigo, página 6: Economias Emergentes e em Desenvolvimento 8.7 5.9 5.1 China 2.2 0.9 2.4 India 6.9 5.5 6.2 África Sub-sahariana 14.4 11.1 10.2 África do Sul 6.7 4.6 3.3 Nigéria 18.9 17.0 13.0
Texto do artigo, página 6: Petróleo bruto/Crude (uSD/barril)
Texto do artigo, página 6: 69.7
Texto do artigo, página 6: 78.1
Texto do artigo, página 6: 55.7
Texto do artigo, página 6: 42.3 48.7 72.8
Texto do artigo, página 6: Fonte:IMF/World Economic, Outubro de 2022
Texto do artigo, página 6: A inflação mundial mostrou um agravamento de quase o dobro (8.8%) em relação ao ano 2021. Tanto agravou-se nas economias avançadas (8.4%) quanto nas economias emergentes (8.7%), Na África-Subsahariana, em particular, a inflação situou-se em 14.4%, representando um aumento de 3.3 pontos percentuais em relação ao período homólogo do ano anterior.
Texto do artigo, página 6: 2017
Texto do artigo, página 6: 2018
Texto do artigo, página 6: 2019
Texto do artigo, página 6: 2020
Texto do artigo, página 6: 2021
Texto do artigo, página 6: 2022
Texto do artigo, página 6: Ainda sobre os combustíveis o gás natural e o carvão térmico registaram em 2022 um aumento significativo do preço ao se situar em USD 5.5 e USD379.2, respectivamente, contra USD3.7 e USD169.6, alcançados em 2021.
Texto do artigo, página 6: Taxas de Inflação Média nos Países da SADC
Texto do artigo, página 6: No ano de 2022, para os países da SADC o Relatório do FMI aponta para um crescimento médio de 3.7% contra 4.9% registado em 2021. Para a economia da África do Sul registou-se um crescimento de 2.1% contra 4.9% registado em 2021, representando uma variação em baixa em 2.8 pontos percentuais. Para a economia moçambicana, registou-se um crescimento de 4.12% até ao III trimestre 2022, contra a projecção anual de 2.9%.
Texto do artigo, página 6: Gás Natural/Carvão térmico
Texto do artigo, página 6: 379.2
Texto do artigo, página 6: 169.6
Texto do artigo, página 6: 5.5
Texto do artigo, página 6: 3.7
Texto do artigo, página 6: 2022
Texto do artigo, página 6: 2021
Texto do artigo, página 6: Gás Natural (USD/milhão unidade métrica) Carvão Térmico (USD/tonelada métrica)
Texto do artigo, página 6: taxa de Crescimento do Produto interno bruto nos Países da SADC (%)
Texto do artigo, página 6: Segundo o Relatório do FMI publicado em Outubro de 2022, o comércio global continuou com a tendência de crescimento, tendo-se registado um crescimento de 4.3% em 2022. De referir que no ano 2021 o crescimento registado na ordem de 10.1%, reflecte a recuperação pós crise da COVID-19.
Texto do artigo, página 6: Descrição
Texto do artigo, página 6: 2022 2021 2020 (Estimativa) (realizado) (realizado)
Texto do artigo, página 6: África do Sul 4.4 3.3 4.1 Angola 24.4 22.3 17.1 Botswana 5.8 1.9 2.7 Eswatini 4.3 3.9 2.6 Lesotho 5.8 5.0 5.2 Madagascar 6.0 4.2 5.6 Malawi 9.5 8.6 9.4 Maurícias 5.1 2.5 0.5
Texto do artigo, página 6: Moçambique* 5.00 3.14 2.80
Texto do artigo, página 6: Namíbia 4.0 2.2 3.7 República Democrática do Congo 9.4 11.4 4.7 Seyscheles 10.0 1.2 1.8 Tanzania 3.2 3.3 3.4 Zambia 22.8 15.7 9.2 Zimbabwe 92.5 557.2 255.3
Texto do artigo, página 6: Volume do Comércio de bens e Serviços
Texto do artigo, página 6: 11.8
Texto do artigo, página 6: 2.4
Texto do artigo, página 6: 6.0 9.5
Texto do artigo, página 6: 4.3
Texto do artigo, página 6: -7.9
Texto do artigo, página 6: SADC 13.8
Texto do artigo, página 6: 10.1
Texto do artigo, página 6: Fonte: IMF/World Economic, Outubro de 2022
Texto do artigo, página 6: -8.7
Texto do artigo, página 6: 2022 (Proj.)
Texto do artigo, página 6: *Informação do Plano Económico e Social (PES) 2022
Texto do artigo, página 6: 2021
Texto do artigo, página 6: -7.9
Texto do artigo, página 6: 2020
Texto do artigo, página 6: Preços internacionais das Principais Mercadorias (Commodities)
Texto do artigo, página 6: Comércio Mundial (%) Importações das Economias Avançadas Importações das Economia Emergentes e em Desenvolvimento
Texto do artigo, página 6: 5.2. Contexto Económico Nacional
Texto do artigo, página 6: Dados do Relatório do Banco Mundial publicado no Indexmundi em Dezembro de 2022, indicam que os preços das principais mercadorias no mercado internacional, registaram aumentos consideráveis em comparação com o ano de 2021, com destaque para os preços do carvão térmico (123.6%), do gás natu-
Texto do artigo, página 6: Em 2022, a acção governativa continuo orientada para a operacionalização do Programa Quinquenal do Governo (PQG) 2020-2024, através da implementação do Pano Económico Social e Orçamento do Estado (PES e OE) 2022. O PES e OE foi implementado num ambiente em que a economia nacional
Texto do artigo, página 7: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 7: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 7: Aeroporto de Moçambique
Texto do artigo, página 7: continua a registar sinais de recuperação pós crise da Covid-19 ao avaliar pelo desempenho do PIB até ao 4 trimestre de 2022, tendo-se situado na ordem dos 4.15%, como resultado da retoma da actividade económica e social ao nível global.
Texto do artigo, página 7: § Constituir Reservas Internacionais Líquidas no valor de USD 3,995.5 milhões correspondentes a 6 meses de cobertura das importações de bens e serviços não factoriais.
Texto do artigo, página 7: Moçambique continua a caminhar firmemente na consolidação da paz e estabilidade política, com destaque para o Desarmamento, Desmobilização e Reintegração (DDR), dos antigos guerrilheiros da Renamo e nos esforços para a normalização do clima de segurança nas zonas centro e norte do país.
Texto do artigo, página 7: Evolução do Crescimento do Pib
Texto do artigo, página 7: Evolução do Crescimento do PIB 2.90 4.15 2.33 (1.23) 2.90 2022 (Planif.) 2022 2021 2020 2019
Texto do artigo, página 7: 4.15
Texto do artigo, página 7: 2.90
Texto do artigo, página 7: 2.33
Texto do artigo, página 7: 2.90
Texto do artigo, página 7: Ainda no ano de 2022, Moçambique foi fortemente afectado pela tempestade Ana e pelo ciclone Gombe nas zonas Norte e Centro do País. Registaram-se ainda chuvas moderadas, por vezes acompanhadas de ventos e descargas atmosféricas que afectaram um pouco por todo o País.
Texto do artigo, página 7: (1.23)
Texto do artigo, página 7: 2022 (Planif.)
Texto do artigo, página 7: 2022 2021 2020 2019
Texto do artigo, página 7: Conforme os dados preliminares divulgados pelo INE, em Fevereiro de 2023, o Produto Interno Bruto registou até ao 4º trimestre 2022, um crescimento acumulado de 4.15%, contra 2.9% projectado para o ano. O desempenho registado reflete a dinâmica da retoma da actividade económica ao nível do país situando-se acima da média da região da SADC (3.8%).
Texto do artigo, página 7: De um modo geral, os efeitos combinados dos fenómenos naturais (cheias, inundações, ciclones, seca) registados em 2022 afectaram pelo menos 1,089,136 pessoas, 288,551 casas destruídas, das quais 196,477 foram totalmente destruídas. Igualmente, registouse a destruição de 802 casas de culto, 101 unidades sanitárias, 4,753 salas de aulas, 23 pontes e 8,784 quilómetros de estradas. Referir que estes fenómenos resultaram na morte de 189 pessoas e de 408 feridos.
Texto do artigo, página 7: Evolução da inflação Acumulada
Texto do artigo, página 7: Evolução da Inflação Acumulada 10.91 6.74 3.52 3.94 2022 2021 2020 2019
Texto do artigo, página 7: 10.91
Texto do artigo, página 7: 6Estes fenómenos registados afectaram ainda mais de 189,000 produtores e causaram a perda de cerca de 244,000 hectares de culturas diversas em 95 distritos das províncias de Maputo, Gaza, Inhambane, Sofala, Manica, Tete, Zambézia, Nampula e Niassa.
Texto do artigo, página 7: 6.74
Texto do artigo, página 7: 3.52 3.94
Texto do artigo, página 7: No sector das pescas, a passagem da tempestade ANA e Ciclone GOMBE, provocaram danos, com destaque para a destruição de 276 embarcações da pesca semi-industrial, 571 redes e em 394 tanques gaiolas, tendo afectado a campanha da pesca, sobretudo nos distritos das províncias do Centro e Norte do País.
Texto do artigo, página 7: Evolução da inflação Média Anual
Texto do artigo, página 7: Evolução da Inflação Média Anual 5.30 10.28 5.69 3.14 2.78 2022 (Planif.) 2022 2021 2020 2019
Texto do artigo, página 7: 10.28
Texto do artigo, página 7: 5.30
Texto do artigo, página 7: 5.69
Texto do artigo, página 7: 3.14 2.78
Texto do artigo, página 7: Crescimento Económico
Texto do artigo, página 7: O Plano Económico e Social de 2022 definiu como principais objectivos macroeconómicos os seguintes:
Texto do artigo, página 7: 2022 (Planif.)
Texto do artigo, página 7: 2022 2021 2020 2019
Texto do artigo, página 7: § Atingir um crescimento do Produto Interno
Texto do artigo, página 7: Bruto em 2.9%;
Texto do artigo, página 7: A inflação média registada até Dezembro de 2022, foi na ordem de 10.28%, contra 5.3% prevista para o ano. Esse nível de inflação reflete a tendência de aumento de preços das principais mercadorias ao nível global, influenciado pelo impacto do conflito
Texto do artigo, página 7: § Manter a taxa de inflação média anual em
Texto do artigo, página 7: cerca de 5.3%;
Texto do artigo, página 7: § Alcançar o valor de USD 5,203 milhões, em
Texto do artigo, página 7: exportações de bens; e
Texto do artigo, página 8: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 8: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 8: geopolítico entre Rússia e Ucrânia no Leste da Europa e o lockdown verificado nas fábricas-chave na economia chinesa em resultado de novos surtos da COVID 19 registados nesse País. A inflação média da região da SADC, excluindo o Zimbábwè, foi de 9.4% e a média mundial foi de 8.8%.
Texto do artigo, página 8: região centro e norte do país.
Texto do artigo, página 8: taxas de juro das operações no Mercado Monetário interbancário (MMi)
Texto do artigo, página 8: Entre Janeiro e Dezembro de 2022, as taxas de juro praticadas no MMI registaram um movimento ascendente, em linha com o ajustamento em alta da taxa de juro de política monetária (a taxa MIMO) num acumulado de 400 pb verificado em Março e Setembro. Com efeito, as taxas de juro das operações de permutas de liquidez entre os bancos comerciais para a maturidade overnight (1 dia), e da venda de Bilhetes do Tesouro (BT) com acordo de recompra (reverse repo) de 7 dias, aumentaram em 400 e 402 pb, tendo-se fixado em 17.25% e 17.29%, respectivamente, no final de 2022. Adicionalmente, as taxas de juro de reverse repo para as maturidades de 28 e 63 dias, observaram um acréscimo em 425 e 438 pb, tendo-se fixado em 17.50% e 17.63%, respectivamente. Por seu turno, as taxas de juro dos Bilhetes de Tesouro incrementaram 430 pb (91 dias) e 433 pb (182 e 364 dias), ao passar para 17.66%, 17.71% e 17.73%, respectivamente.
Texto do artigo, página 8: O comportamento da inflação média nacional foi influenciado, entre outros: (i) pelo impacto dos choques climáticos que afectaram o país no início do ano:
Texto do artigo, página 8: Taxas de juro das Operações no Mercado Monetário Interbancário (MMI) Entre Janeiro e Dezembro de 2022, as taxas de juro praticadas no MMI registaram um movimento ascendente, em linha com o ajustamento em alta da taxa de juro de política monetária (a taxa MIMO) num acumulado de 400 pb verificado em Março e Setembro. Com efeito, as taxas de juro das operações de permutas de liquidez entre os bancos comerciais para a maturidade overnight (1 dia), e da venda de Bilhetes do Tesouro (BT) com acordo de recompra (reverse repo) de 7 dias, aumentaram em 400 e 402 pb, tendo-se fixado em 17.25% e 17.29%, respectivamente, no final de 2022. Adicionalmente, as taxas de juro de reverse repo para as maturidades de 28 e 63 dias, observaram um acréscimo em 425 e 438 pb, tendo-se fixado em 17.50% e 17.63%, respectivamente. Por seu turno, as taxas de juro dos Bilhetes de Tesouro incrementaram 430 pb (91 dias) e 433 pb (182 e 364 dias), ao passar para 17.66%, 17.71% e 17.73%, respectivamente. Massa Monetária (M3)
Texto do artigo, página 8: § Ajustamento, em alta, do preço dos com-
Texto do artigo, página 8: bustíveis, na segunda quinzena de Março;
Texto do artigo, página 8: § Incremento dos preços de bens alimentares
Texto do artigo, página 8: no mercado internacional e,
Texto do artigo, página 8: § Agravamento dos custos de frete de merca-
Texto do artigo, página 8: dorias importadas.
Texto do artigo, página 8: Crescimento Económico
Texto do artigo, página 8: Descrição
Texto do artigo, página 8: 2022 2022 2021 2020 2019 Planificado realizado realizado realizado realizado
Texto do artigo, página 8: 1. Agricultura, Produção animal, Caça e Floresta 4.70 4.63 3.80 3.89 1.13
Texto do artigo, página 8: 2. Pesca 1.50 1.39 2.46 -1.00 3.05
Texto do artigo, página 8: 3. Indústria Extractiva 4.10 10.55 2.52 15.43 -2.58
Texto do artigo, página 8: 4. Indústria Transformadora 2.00 -0.08 1.48 1.29 1.37
Texto do artigo, página 8: 5. Electricidade Água e Gás 3.20 2.76 0.04 4.49 -1.47
Texto do artigo, página 8: 6. Construção 2.50 0.55 1.04 0.73 2.30
Texto do artigo, página 8: 7. Comércio e serviços 1.60 2.94 2.19 2.37 0.98
Texto do artigo, página 8: 8. Hotéis, Alojamento, Restauração e Similares -1.50 12.79 -4.85 22.10 1.56
Texto do artigo, página 8: 9. Transporte e Armazenagem, Informação e comunicação 2.00 9.41 0.63 1.43 4.02
Texto do artigo, página 8: 10. Serviços Financeiros e Seguros 2.40 2.86 2.03 0.88 4.09
Texto do artigo, página 8: 11. Aluguer Imo. Serv. Prest Emp. 3.50 1.81 1.01 0.92 4.36
Texto do artigo, página 8: 12. Administração Pública, Defesa e Segurança social 3.50 1.86 1.38 -9.70 4.13
Texto do artigo, página 8: 13. Educação 3.00 3.19 2.61 -1.26 0.91
Texto do artigo, página 8: 14. Saúde Humana e Acção Social 8.60 2.10 8.19 7.49 4.13 ProDuto iNtErNo bruto 2.9 4.15 2.33 -1.2 2.31
Texto do artigo, página 8: Massa Monetária FPC-Facilidade Permanente de Cedência FPD-Facilidade Permanente de Depósito MIMO Prime Rate do Sistema Financeiro 22.60 18.00 13.25 17.25 14.25 20.25 20.25 16.25 10.25 12.25 Novembro 2022 Dezembro 2021
Texto do artigo, página 8: Massa Monetária (M3)
Texto do artigo, página 8: *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)
Texto do artigo, página 8: Massa Monetária
Texto do artigo, página 8: Crescimento Económico
Texto do artigo, página 8: Descrição
Texto do artigo, página 8: 2022 2022 2021 2020 2019 realizado Plano realizado realizado realizado
Texto do artigo, página 8: FPC-Facilidade Permanente de Cedência FPD-Facilidade Permanente de Depósito MMO Prime Rate do Sistema Financeiro
Texto do artigo, página 8: 1. Agricultura, Produção animal, Caça e Floresta 4.63 4.70 3.80 3.89 1.13
Texto do artigo, página 8: 2. Pesca 1.39 1.50 2.46 -1.00 3.05
Texto do artigo, página 8: 3. Indústria Extractiva 10.55 4.10 2.52 15.43 -2.58
Texto do artigo, página 8: 4. Indústria Transformadora -0.08 2.00 1.48 1.29 1.37
Texto do artigo, página 8: 5. Electricidade Água e Gás 2.76 3.20 0.04 4.49 -1.47
Texto do artigo, página 8: 6. Construção 0.55 2.50 1.04 0.73 2.30
Texto do artigo, página 8: 7. Comércio e serviços 2.94 1.60 2.19 2.37 0.98
Texto do artigo, página 8: 8. Hotéis, Alojamento, Restauração e Similares 12.79 -1.50 -4.85 22.10 1.56
Texto do artigo, página 8: 9. Transporte e Armazenagem, Informação e comunicação 9.41 2.00 0.63 1.43 4.02
Texto do artigo, página 8: 10. Serviços Financeiros e Seguros 2.86 2.40 2.03 0.88 4.09
Texto do artigo, página 8: 11. Aluguer Imo. Serv. Prest Emp. 1.81 3.50 1.01 0.92 4.36
Texto do artigo, página 8: 12. Administração Pública, Defesa e Segurança social 1.86 3.50 1.38 -9.70 4.13
Texto do artigo, página 8: 13. Educação 3.19 3.00 2.61 -1.26 0.91
Texto do artigo, página 8: 14. Saúde Humana e Acção Social 2.10 8.60 8.19 7.49 4.13 ProDuto iNtErNo bruto 4.15 2.9 2.33 -1.2 2.31
Texto do artigo, página 8: 22.60 18.60
Texto do artigo, página 8: 13.25
Texto do artigo, página 8: 17.25
Texto do artigo, página 8: 14.25 10.25
Texto do artigo, página 8: 20.25 16.25
Texto do artigo, página 8: *Dados do INE, Fevereiro 2023 (Dados preliminares)
Texto do artigo, página 8: Sector Monetário e Cambial
Texto do artigo, página 8: Novembro 2022 Dezembro 2021
Texto do artigo, página 8: Em 2022, o Comité de Política Monetária (CPMO) do Banco de Moçambique reuniu-se em seis sessões, tendo decidido aumentar a Taxa MIMO em duas sessões, num acumulado de 400 pontos base (pb), para 17.25%.
Texto do artigo, página 8: Dados referentes a Novembro de 2022 indicam que o agregado mais amplo de moeda (M3) incrementou em termos acumulados, em 5,994 milhões de meticais (1.01%), resultante do aumento dos depósitos totais da economia em 9,518 milhões de meticais (1.77%), e da redução das notas e moedas em circulação em 3,524 milhões de meticais. Em termos anuais, a massa monetária expandiu em 31,132 milhões de meticais (5.47%), a reflectir a retoma do normal funcionamento da economia, após o relaxamento das medidas restritivas impostas pelo Governo, no âmbito da COVID-19.
Texto do artigo, página 8: O aumento da taxa MIMO, visa assegurar o retorno da inflação para um dígito, no médio prazo, num contexto em que se perspectiva a manutenção da volatilidade dos preços dos produtos energéticos e dos alimentares a nível internacional, em face do prolongamento do conflito geopolítico na Europa e a ocorrência de desastres naturais na
Texto do artigo, página 9: 21 DE SETEMBRO DE 2023 Aeroportos de Moçambique Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022 Taxas de Câmbio Em 2022, o Metical manteve-se estável face ao Dólar o que se reflectiu, essencialmente, na fluidez no mercado cambial nacional, a traduzir um incremento das exportações, resultante do efeito combinado do aumento das quantidades das mercadorias exportadas e o aumento dos preços das commodities no mercado internacional, num contexto de taxas de juro reais positivas. Em termos de média acumulada, os câmbios observados foram de 63.90 MZN/USD em Dezembro de 2022 contra 63.79 MZN/USD registados em Dezembro de 2021. O gráfico abaixo reporta os detalhes da evolução cambial de 2017 a 2022: 5.3. Desempenho Financeiro Os gráficos que a seguir se apresentam têm como escopo oferecer, de forma resumida um diagnóstico sobre a real situação económico-financeira da ADM, E.P.
Texto do artigo, página 9: 6. Síntese de Actividade 6.1. Enquadramento A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários. 6.1.1. Receitas Aeronáuticas Taxas de Aterragem São reconhecidos como rédito após a aterragem das 6401
Texto do artigo, página 9: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 9: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 9: Aeroporto de Moçambique
Texto do artigo, página 9: taxas de Câmbio Em 2022, o Metical manteve-se estável face ao Dólar
Texto do artigo, página 9: (0.02) (0.03) rendibidade do Activo
Texto do artigo, página 9: (808,839,531) (1,014,246,584) resultados operacionais
Texto do artigo, página 9: o que se reflectiu, essencialmente, na fluidez no mercado cambial nacional, a traduzir um incremento das exportações, resultante do efeito combinado do aumento das quantidades das mercadorias exportadas e o aumento dos preços das commodities no mercado internacional, num contexto de taxas de juro reais positivas.
Texto do artigo, página 9: (996,918,394) 2,093,611,611 resultados Financeiros
Texto do artigo, página 9: (820,448,888) (212,553,962) Prejuízo/Lucro do Período
Texto do artigo, página 9: Em termos de média acumulada, os câmbios observados foram de 63.90 MZN/USD em Dezembro de 2022 contra 63.79 MZN/USD registados em Dezembro de 2021.
Texto do artigo, página 9: 2,215,685,894 1,568,568,661 Volume de Negócios
Texto do artigo, página 9: 2,599,650,940 5,350,380,967 rendimentos e Ganhos
Texto do artigo, página 9: O gráfico abaixo reporta os detalhes da evolução cambial de 2017 à 2022:
Texto do artigo, página 9: Evolução da taxa de Câmbio (2017-2022)
Texto do artigo, página 9: 1,950,966,586 2,012,261,609 Amortizações do Exercício
Texto do artigo, página 9: 1,142,127,055 998,015,025 Ebitda
Texto do artigo, página 9: USD GBP EUR ZAR
Texto do artigo, página 9: 4.73 4.82 4.23 4.31 4.23 4.31 5.07 5.17 5.07 5.17 3.97 4.04
Texto do artigo, página 9: Evolução da Taxa de Câmbio (2017-2022)
Texto do artigo, página 9: 69.74 71.13 69.65 71.04 69.65 71.04 91.12 92.94 91.12 92.94 71.57 72.98
Texto do artigo, página 9: 78.53 80.11 77.32 78.86 77.32 78.86 101.04 103.06 101.04 103.06 85.36 87.04
Texto do artigo, página 9: 58.20 59.36 60.95 62.17 60.95 62.17 74.15 75.63 74.15 75.63 63.20 64.46
Texto do artigo, página 9: 3,475,615,155 3,371,159,449 Gastos operacionais
Texto do artigo, página 9: 1,025,321,825 877,579,091 Gastos com o Pessoal
Texto do artigo, página 9: COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA COMPRA VENDA 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Texto do artigo, página 9: 5.3. Desempenho Financeiro
Texto do artigo, página 9: Os gráficos que a seguir se apresentam têm como escopo oferecer, de forma resumida um diagnóstico sobre a real situação económico-financeira da ADM, E.P.
Texto do artigo, página 9: 843 776 Número de Colaboradores
Texto do artigo, página 9: 2,628,334 2,021,351 Volume de Negócios por Colaborador
Texto do artigo, página 9: 0.43 0.42 Liquidez Geral
Texto do artigo, página 9: 0.02 0.02 Liquidez imediata
Texto do artigo, página 9: 1.73 0.81 Peso dos Gastos e Perdas totais Sobre rendimentos e Ganhos totais
Texto do artigo, página 9: 1.34 0.63 Peso dos Custos operacionais Sobre rendimentos e Ganhos totais
Texto do artigo, página 9: 9% 11% Autonomia Financeira
Texto do artigo, página 9: 91% 89% Dependência Financeira
Texto do artigo, página 9: 6. Síntese de Actividade 6.1. Enquadramento
Texto do artigo, página 9: A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários.
Texto do artigo, página 9: 10% (2%) Solvabilidade Geral
Texto do artigo, página 9: (0.37) (0.65) rendibilidade das Vendas
Texto do artigo, página 9: 6.1.1. receitas Aeronáuticas taxas de Aterragem São reconhecidos como rédito após a aterragem das
Texto do artigo, página 10: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 10: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 10: aeronaves nos ARP´s / ARD´s nacionais. taxas de Estacionamento
Texto do artigo, página 10: cia prestada por uma empresa a aeronave. Referemse os trabalhos de carregamento, fornecimento de refeições a aeronaves, limpeza, fiscalização, despacho e documentação.
Texto do artigo, página 10: São reconhecidos com rédito quando as aeronaves permanecem na placa de estacionamento por um período superior à uma hora e trinta minutos e a partir do momento que as aeronaves entram na área de manutenção ou outras áreas no espaço aeroportuário.
Texto do artigo, página 10: reabastecimento de Combustível
Texto do artigo, página 10: É reconhecido como rédito a cada abastecimento a aeronaves.
Texto do artigo, página 10: Cute O rédito é reconhecido após o check-in.
Texto do artigo, página 10: taxas de Passageiros
Texto do artigo, página 10: São reconhecidos com rédito depois do embarque de passageiros nos ARP´s / ARD´s.
Texto do artigo, página 10: 6.1.1. receitas Aeronáuticas taxas de ocupação É reconhecido com rédito após a transferência do estabelecimento ao Concessionário. taxas de implantação O rédito é reconhecido após a transferência a cedência do espaço para exploração ao Concessionário. taxas de Estacionamento de Viaturas O rédito é reconhecido após 10 minutos do uso do parque pelo utente no Aeroporto de Maputo ou no momento de celebração do contrato para os utentes usuários de cartão de acesso ao parque. Nos outros aeroportos é reconhecido na entrada do parque taxas de Publicidade É reconhecido com rédito quando a ADM já não possua o controlo do espaço cedido para publicidade. taxas de reclames e Letreiros É reconhecido com rédito quando a ADM já não possua o controlo do espaço cedido para publicidade 6.2. Principais Acontecimentos do Ano
Texto do artigo, página 10: taxas de Carga
Texto do artigo, página 10: É reconhecido com rédito após o despacho da carga doméstica e internacional à uma hora e trinta minutos e a partir do momento que as aeronaves entram na área de manutenção ou outras áreas no espaço aeroportuário
Texto do artigo, página 10: taxas de Serviço de Navegação Aérea Puro
Texto do artigo, página 10: É reconhecido após o sobrevoo no espaço aéreo nacional, nos casos em que as aeronaves não aterram nos ARP`s/ ARD´s o evento que marca o reconhecimento do rédito é o sobrevoo. reconhecido por estimativa logo que o sobrevoo tiver ocorrido. Feita confirmação do sobrevoo com a aeronave, poderá ser ajustado o rédito reconhecido.
Texto do artigo, página 10: taxas de Serviço de Navegação Aérea Misto Nos casos em que as aeronaves sobrevoam e aterram nos ARP’s e ARD’s, o rédito é reconhecido na aterragem. Sobretaxa
Texto do artigo, página 10: É aplicável às aeronaves e por acréscimo ao valor das aterragens. O rédito é reconhecido quando o ARP/ARD é usado fora do horário normal de funcionamento.
Texto do artigo, página 10: A Empresa presta serviços aeroportuários (aeronáuticos (de aviação) e não aeronáuticos (de não aviação)) e serviços não aeroportuários. As principais fontes de receitas da Empresa, são descritas nos pontos seguintes:
Texto do artigo, página 10: taxas de Segurança
Texto do artigo, página 10: O rédito após o uso do equipamento de inspecção não intrusivo.
Texto do artigo, página 10: Construção da torre Provisória do Aeroporto de Vilankulo
Texto do artigo, página 10: taxas de Manga
Texto do artigo, página 10: A obra que está numa fase inicial, já conta com um estaleiro e na fase das fundações. O projecto inclui a obra de construção civil e os mobiliários, e vai custar cerca de 10 milhões de meticais, sob responsabilidade da empresa de construção Soares da Costa.
Texto do artigo, página 10: O rédito é reconhecido logo que a aeronave acopola na manga.
Texto do artigo, página 10: Assistência a Aeronaves e Aprovisionamento O rédito é reconhecido a cada operação de assistên-
Texto do artigo, página 11: Relatório e Contas do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 11: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 11: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 11: Aeroporto de Moçambique
Texto do artigo, página 11: 67ª reunião do board e dos Comités regionais, Conferência regional e Exposição da ACi África
Texto do artigo, página 11: pact of the Covid-19 pandemic on airports, citado pela Passanger terminal today, espera-se que em 2022 atinge-se 6.8 biliões de passageiros, representando uma perda de 33.1% em relação ao ano de 2019. O representante desta organização aponta um optimismo devido ao relaxamento de restrições de mobilidade e viagens. Reafirma-se que o tráfego doméstico atingirá em 2023 o alcançado em 2019, e no global espera-se atingir o alcançado em 2019 no ano de 2024 (pronunciamento reforçado no seu boletim informativo em 6 de Outubro). Aponta ainda que o conflito geopolítico Ucrânia Rússia e a Covid-19 são visíveis entraves.
Texto do artigo, página 11: Participaram da conferência o Prof. Dr. Eng.º Américo Muchanga, Emanuel Chaves e Artur Magalhães cujo o tema era:Uma nova visão para indústria aeroportuária africana resiliente e sustentável, cujo o principal objectivo é garantir lucratividade e sustentabilidade através da tecnologia inteligente.
Texto do artigo, página 11: inauguração do Arena que ia acolher os jogos do CAN futebol de Praia, Vilankulo 2022
Texto do artigo, página 11: Decorreu, em Vilankulo, província de Inhambane, o CAN futebol de praia 2022.
Texto do artigo, página 11: A ICAO no seu informe noticioso sobre o tráfego global de Janeiro a Agosto de 2022, apontou que a capacidade dos assentos e passageiros atingiu 80% do tráfego de 2019 neste período, tendo crescido 55% em relação ao ano de 2021. Estima-se que o volume de vendas tenha crescido 70% em relação ao ano de 2021. A carga cresceu mais 4% em relação ao ano de 2019, justificado desde abastecimento face a Covid-19, cadeia de abastecimento de suporte medico, humanitário e confiança de comércio internacional a partir de e-commerce.
Texto do artigo, página 11: A ADM, E.P, movimentou recursos para reforçar a equipa local, com objectivo de criar maior comodidade e conforto na chegada e na saída das selecções e outras equipas envolvidas na maior festa de futebol de praia de África.
Texto do artigo, página 11: Nova rota de voo no Aeroporto internacional de Maputo
Texto do artigo, página 11: Aeroporto Internacional de Maputo testemunhou a chegada da aeronave inaugural do tipo Embraer 145 da companhia aérea sul africana Airlink, na nova rota Maputo-Capetown-Maputo. Trata-se de um aparelho com capacidade para 50 passageiros e fara a rota duas vezes por semana, Capetown-MA, às quartas e sextas-feiras e MA-Capetown às quintas-feiras e sábados.
Texto do artigo, página 11: Os sinais de recuperação são secundadas no recente reporte da ICAO, denominado Effects of Novel Coronavirus (Covid-19) on Civil Aviation: Economic Impact Aalysis , de 30 de Novembro de 2022, face ao ano de 2019 apontando uma:
Texto do artigo, página 11: § Redução de 24% a 25% assentos oferecidos por aeronave;
Texto do artigo, página 11: Moçambique renova presidência da ACi África por mais três anos
Texto do artigo, página 11: § Redução entre 1260 a 1273 milhões de passageiros (-28% a -29%);
Texto do artigo, página 11: O ex PCA dos Aeroportos renova o mandato, uma vez que Moçambique presidia interinamente o organismo desde Fevereiro de 2021. Por inerência desta função, Emanuel Chaves vai representar a África na comissão executiva e conselho de governação da Associação Mundial dos Aeroportos.
Texto do artigo, página 11: § Redução de Aproximadamente 172 a 174 biliões de volume de vendas operacional de passageiros;
Texto do artigo, página 11: § Redução de 33% a 34% de assentos oferecidos por aeronave de tráfego de passageiros internacionais;
Texto do artigo, página 11: inicio da reparação da central de ar condicionados do Aeroporto internacional de Maputo
Texto do artigo, página 11: A ADM, E.P. rubricou um contrato para reparação de centrais de ar condicionados do Aeroporto Internacional de Maputo tipo chave-na-mão.
Texto do artigo, página 11: § Redução de 349 a 655 milhões de passageiros (-35% a 36%) do tráfego de passageiros internacionais;
Texto do artigo, página 11: 6.3. indicadores de Actividade Contexto de tráfego internacional Segundo o ACI, no seu reporte assessment of the im-
Texto do artigo, página 11: § Redução de 122 a 123 biliões de volume de vendas operacional do tráfego de passageiros internacionais;
Texto do artigo, página 11: § Redução de 19% a 20% assentos oferecidos
Texto do artigo, página 12: Relatório e Contas
Texto do artigo, página 12: Aeroportos de Moçambique do exercício findo a 31 de Dezembro de 2022
Texto do artigo, página 12: por aeronave no tráfego de passageiros domésticos;
Texto do artigo, página 12: Produção
Texto do artigo, página 12: resumo do trâfego
Texto do artigo, página 12: § Redução de 611 a 618 biliões de passageiros (-23% a -25%) de passageiros domésticos; § Redução de 50 a 51 milhões de volume de
Texto do artigo, página 12: Aeronaves (Unidades) Passageiros (Unidades) Sobrevoos (Unidades)
Texto do artigo, página 12: Carga (Toneladas) Correio (Toneladas)
Texto do artigo, página 12: 11,416 11,423
Texto do artigo, página 12: 22,443 16,627 8,563 31,727
Texto do artigo, página 12: 18,293 803 557 512 564
Texto do artigo, página 12: vendas de passageiros domésticos. Contexto de tráfego nacional
Texto do artigo, página 12: 16,863
Texto do artigo, página 12: Moçambique encontra-se entre os destinos turísticos mais atractivos na região. Em 2022 foram atractivos do tráfego aéreo moçambicano:
Texto do artigo, página 12: 1,415,352 1,658,962 1,279,150 2,296,415
Texto do artigo, página 12: § Disponibilidade de uma rede aérea (aeroportos), conectando todo o País, provendo serviços de navegação aérea segura, equipada de infraestruturas aeronáuticas modernas e outras em expansão e em modernização;
Texto do artigo, página 12: 48,691 56,320 44,830 70,603
Texto do artigo, página 12: 2022 (Planificado) 2022 (realizado) 2021 (realizado) 2019 (realizado)
Texto do artigo, página 12: No cômputo geral, durante o ano de 2022 a empresa aeroportos de Moçambique faz jus ao seu lema coadjuvado pelas faculdades que a conferem, envidou sem medidas para assegurar as condições de navegação aérea. Sob constantes flutuações de preços de mercadorias e consequente custo de vida impostas pela guerra geopolítica entre a Ucrânia e Rússia, abertura de mobilidade aérea mundial devido ao controlo dos casos da covid-19, a empresa captou as seguintes cifras:

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